霍恩的军队又是吞金兽，如何平衡好是一个绝大的难题啊。
为了从杂乱的思绪中摆脱出来，他干脆强行将注意力转移到了座下的这艘船上。
这艘船是小池城造船厂这几年刚出的新式船只，名为笛船。
由于拆除了大量的税卡与河关，外加繁荣的各类贸易，原先单层甲板的驳船已然满足不了千河谷的船运需求。
于是，在船匠们的努力下，研发出了这种新型驳船。
它上层甲板极窄，船身类似梨型，船尾则是球形。
其长度大概是25米，宽度约有6米，3层甲板，载重有250吨上下，却只需要12个人操控。
而且由于各地都建成了百户区，乡治安官对地区控制力大幅上升。
这些军队退下来或本地土豪的治安官，对那些水匪强盗进行了严厉打击，减少了船上武装人员的数量。
这样一艘船，只需要260金镑就能拿下。
如果是运粮食的话，每吨运费在5第纳尔左右，笛船一趟下来就是12.5金镑。
由于只需要12个人，单程200公里不过一周时间，船员平均日薪能达到4第纳尔左右。
可这样，刨除其他成本，船东还是有至少7个金镑好赚。
如果是运白和香料，那赚的就更多了。
基本两年下来就回本了，往后都是赚的。
正是有了这些新式货船，霍恩的圣联市场才得以勉强建立。
小池城和急流市的23个造船厂，几乎每年都能下水近百艘船。
从今年开始，超过一半都是笛型船。
当然，这和霍恩故乡历史上的巅峰期尼德兰共和国相比，只是卑如蝼蚁。
人家每年下水500艘远洋船只，霍恩这还是近海内河船只。
