最后依然是安东尼奥·乔维纳齐拿到了最快圈1分33秒135，吴轼紧随其后，慢了千分之十秒。
等他回到维修区，艾兰立即问道：“还有多少余量？”
“跑到32秒肯定不是问题。”吴轼表示。
“好，排位赛注意情况。”艾兰点头。
到了晚上六点四十五，第一场排位赛开始，吴轼自然而然驶出，经过两圈后，第三圈成功做出1分32秒416的成绩。
“不错，你现在已经来到第一。”艾兰在tr中说道。
吴轼没有回应，他舔了舔嘴唇，赛车的极限好像要差不多摸到了，不知道其余几支车队的情况怎么样。
很快，艾兰就在tr里告知情况：“卢卡斯·奥尔1分32秒387、安东尼奥·乔维纳齐1分32秒505，目前你位于他们中间。”
“copy，我再跑一圈。”
在f3比赛中，杆位极其重要，历来的冠军基本都是杆位中诞生，因此各支车队的策略都是为了获取更多的杆位为主。
“吴刚刚告诉车队，他要再跑一圈，看来是对杆位势在必得。”解说讲道。
而这晃神的功夫，吴轼已经完成了第一计时段，比自己之前快了0.107秒。
“第一计时段，吴刷新了自己的成绩，看来他要将最极限的速度给压榨出来了啊！让我们拭目以待，他是否能够再获得新的出色成绩！”
在高速赛道中，吴轼的专注力往往是更高的，因为这里的任何疏忽都会造成时间的损失。
他完全没有去看自己的计时段成绩，闷头飞冲。
簌簌！
在第七圈直接冲出了1分32秒007的成绩，再度跃升至第一位。
“哇呜！不可思议，在维斯塔潘仅仅刷出1分32秒586的情况下，吴能够再将圈速提升到这个地步。”解说感慨。
“卡林车队两名车手在拉尾流了，他们的成绩能够越过呀！可惜了，看来尾流带来的提升效果也不如吴那恐怖的驾驶技巧呢！”
第一场排位赛，拉尾流的车队并不多，主要赛道条件非常差，而且比起第一场比赛，第二场排位赛更重要，它会决定两场正赛的发车顺位。
翌日中午十二点，第二场排位赛开始。
车队指令直接让两名队友给吴轼和维斯塔潘拉尾流，以此获得更好的成绩。
