“试试吧。”汉密尔顿继续说道。
吴轼转头看了眼老汉，他心里已经猜到了什么，不过并没有说出来，而是直接开始驾驶。
前三圈，他稍微熟悉了下操作，请教了些方向盘上按键的问题——f1车手的方向盘都是定制化的，因此部分标识不明的键位只有车手本人和工程师清楚是干什么的。
三圈后，吴轼驶入发车大直道，按下drs按钮，激活电池输出，打开排位赛模式，模拟的声浪“轰轰”冲耳。
八档直冲一号弯，尾速达到了惊人的344公里每小时。
“六档滑一号弯，中途持续减档减速，直至二号弯到四档。”汉密尔顿的声音突然响起。
吴轼没有戴耳机，自然听清楚了他说的话，随后照做。
从二号弯拐出后，小小的直道加速后，以五档约240公里时速的样子进入三四号弯道，期间需要松油、踩油通过3到7号的连续s弯。
“7号弯加速，可以到八档，然后甩入8号弯。”
吴轼的眼中画面飞速后退，在280多公里时速下，猛然刹车降档转向，压入8号弯心的时候，赛车速度依然高达240km/h。
这给人的感觉是一眨眼车头就扎入弯心。
此时也就是在模拟器上，如果真实驾驶，这g力绝对会让人非常不舒服。
九号弯已经比较急，所以必须要再度减速，四档约150km/h不到的样子入弯。
“这里的直道可以一直加速，刹车点十号假弯的弯心，准备进入十一号弯。”
一整圈跑下来，汉密尔顿在旁边细致的将每一个弯道的过法都说了出来。
嗡嗡！
