所幸他控制住了车辆。
簌簌！！
1号弯，前排六辆车子的位置并没有发生改变。
“哇喔！吴轼差一点点啊！”
“不过后方的罗斯伯格也很凶啊！”
唰唰！
一辆接着一辆车飞速疾驰。
在发车时没有成功的超车，等到现在更加不可能的。
拐来拐去的单向双车道，几乎没有超车的机会。
刚刚进入8号弯，tr里就响起了乔纳森的声音：
“霍肯伯格在5号弯冲出赛道，撞在墙上，他的前翼掉了，车辆不确定是否能够行动，注意安全。”
类似于这段tr的内容，每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。
车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。
前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。
马萨tr：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。”
他被霍肯伯格波及。
随后阿隆索也在tr里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。”
是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。
乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知：
“第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”
随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。
在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。
说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。
比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。
第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。
而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。
可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。
这时候，博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。
博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。
小红牛立即在tr里通知维斯塔潘：
“博塔斯报告他的车辆有些问题，圈速在变慢，这是你的机会，你要尝试超越。”
镜头随之给到了维斯塔潘，这家伙跟车非常紧，几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮，非常惊险。
这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。
第六圈时，针对阿隆索的调查出来，罚时5秒。
同时，1号弯处，维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。
只不过到了第8圈，博塔斯就因为刹车故障，选择了退赛。
现在f1的刹车会依靠液压系统，一个地方出问题，会影响到整体，所以就只能选择退赛了。
第10圈，乔纳森tr：“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。”
“噢，他的圈速慢了很多吗？”吴轼返回。
“no，我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。
“我不相信他在tr里的话。”吴轼直接说道。
这段tr立马就被转播放了出来，听到的解说们顿时笑了起来。
“吴轼说他不相信刘易斯在tr里说的话，哈哈哈，这是被tr诈骗过吗？”
“今年应该是没有的，以前有吗？”
“以前？他还在f3，不过他说会看过往的比赛来学习驾驶，是不是这个看得太多了，所以总结了这个结论。”
“哈哈哈！你这说的。”
吴轼的tr为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。
进入第12圈，转播镜头都是放到第一视角，让观众们看些刺激的画面，不然比赛真的就这么枯燥下去了。
末尾的赛恩斯进站，没有引发任何关注。
第14圈尾，埃里克森进站，超软换软，他本身排名靠后，也没有引起关注。
第17圈尾，格罗斯让进站，也是超软换软。
第18圈尾，纳斯尔进站，还是超软换软。
本以为这是一段进站潮，结果就只有三辆车在这里进站，随后前方的车辆都保持了稳定。
同一时间，老汉又刷出了1分20秒036的成绩，这足以说明，前排车辆的轮胎情况都还不错。
听到乔纳森播报的情况后，吴轼立马就在tr里说道：“看吧，他并没有什么问题。”
说完，就将秒差继续控制在2秒钟。
这时候，赛道上已经不停在挥舞蓝旗了，前排车手开始不断套圈。
吴轼第一个套过的是自己的队友马萨，导播特意将这个画面转播了。
