场上的变数在哪里？
此时汉密尔顿依然领先，和第二名罗斯伯格的秒差达到了4秒。
吴轼第三，和罗斯伯格秒差1.6秒，预计再过一圈就会多拉到2秒，和汉密尔顿秒差5.6秒。
维特尔依靠一停策略，此时已经来到了第四，只是落后汉密尔顿高达28.5秒。
也就是说，哪怕第三名的吴轼此时进站，出来后也是在维特尔前面。
这些车手已经不再构成对前三名争夺的影响。
此时第14的纳斯尔与汉密尔顿的秒差95.7秒。
是唯一一辆可能会阻碍到换胎后前三人的慢车。
可一辆慢车，影响不到大局，毕竟坐在里面的又不是拉导、科导这些人。
需要考虑的事情太多，可规划来规划去，一切徒劳。
在车里的吴轼，没有和乔纳森讨论多久，心中已经有了决断。
他扭动了下方向盘上的不知名按钮。
这个旋转刻度，意味着他要在这圈进站。
而此时29圈刚刚过去大半，换上新黄，那就是要跑14圈的节奏了。
罗斯伯格会跟吗？
交给梅奔去考虑吧，他要在出场圈就拉出一段优势来！
拉出冷胎最极限的一圈来！
今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁。
不管几秒，总归能够阻挡几圈。
因为是隐秘的紧急进站，所以车队都是到最后关头才开始准备轮胎。
乔纳森让身边的工程师去盯着，别搞错轮胎了。
“吴轼要进站了！”
转播镜头给到威廉姆斯p房里，并同步给了托托一个特写。
罗斯伯格领先吴轼，会被要求同步进站吗？
等了大概5秒钟，梅奔没有tr传出。
他们已经失去了决策机会，默认不再进站，因为此时再准备，已经来不及了。
呼！
片刻后，吴轼驶入维修区。
“罗斯伯格在一停的时候比吴轼晚一圈，所以在二停也晚一圈也是合适的策略。”兵哥说道。
“合适并不一定意味着更好，如果吴轼出来会快很多呢？那么不是又要罗斯伯格去追了？”飞哥反驳。
“那你需要去考虑，新黄胎能不能跑完剩下的比赛。”
兵哥摇摇头，点出飞哥忽视的点：
“通过刚刚白胎的较量，我们已经看出，罗斯伯格在轮胎新一圈的情况下，跑到后面已经无法轻松带开吴轼。
“如果两者的黄胎同一圈换上，那么等到比赛要结尾的时候，罗斯伯格是不是会面临轮胎方面的问题？”
飞哥笑着反问道：“那这么说，他们两人的争夺悬念还将持续到比赛结束吗？”
“我可没这么说。”兵哥摆摆手，才回应道：
“白胎的较量，是因为汉密尔顿的drs，最后这套黄胎的较量，还会是这样吗？”
两人虽然大致已经觉得吴轼只能第三了，可终究是自己国家的车手，在比赛结果正式出来前，谁都不想承认结果已经定下。
咔嗤！
2.8秒。
59号威廉姆斯轮胎换好，哧溜一下驶入快速通道。
新黄胎的感觉非常好。
吴轼驶入赛道，大直道上肆无忌惮加速。
“这圈的速度非常关键。”
所有还在关注第二名争夺战的人都知道。
现在的问题摆在梅奔这边。
只凭借前两个计时段和部分小计时段的数据，他们能下定决心让罗斯伯格在30圈尾进站吗？
滋滋。
梅奔的tr响起：“尼科，轮胎的感觉怎么样？吴轼已经换上了新软胎。”
滋滋。
过了会，罗斯伯格在15号弯后的直道说道：
“我感觉还可以跑。”
“ok，我们将在下一圈进站。”
罗斯伯格掐断tr，也没有理会为什么要在这圈能进站的时候说下圈进站。
直到他看见汉密尔顿先进去了。
心头一喜，这是车队腾出位置，让他全力push？
然而他冲过终点线十来秒钟，梅奔tr响起：
“你需要全力push，吴轼上圈比你快2.6秒。”
“what？为什么刚刚不让我进站？！为什么要我在外面多跑一圈？！”
“抱歉。”
(本章完)
