可他完全不知道前方的威廉士是怎么做到的，只能看著对方在弯中如同灵敏的泥鰍一样钻了过去。
吼！
6號弯后的直道，威廉士再度全力加速。
这次梅奔没有办法再度接近吴軾了。
一圈半的脏空气，让刘易斯前轮的老化加快，也让前翼上的下压力极不稳定。
汉密尔顿知道这是跟车的副作用，可他能够不跟车吗？
显然是不能的，所以他必须要更近些，这样才能在drs开启后儘快解决对手。
毕竟他的轮胎更旧，越往后越吃亏！
唰！
头排两辆车速度飞快，刚刚驶出“s”弯，后方的罗斯伯格就已经落后他们2.1秒了。
两人的一路斗爭吸引了大部分镜头，直到纳斯尔驶入这段区域却滑出赛道后，镜头才移开。
不过纳斯尔並没有上墙，他在缓衝区里救回了自己的赛车，所以仅仅引发了第二计时段的黄旗。
簌簌！
吴軾和汉密尔顿相继衝过方格线，比赛进入到第60圈，drs重启。
两人上一圈的圈速均在1分20秒內，远超场上眾人。
“0.9秒，继续，但注意引擎，很快就要报警。”乔纳森说道。
吴軾没有空回復，大直道將电量完全释放后，再度冲入1號弯中。
新的软胎完全进入工作状態，十足的抓地力让整辆车比起上一圈更加灵敏。
入弯快，出弯也不慢，fw37的整套动作看起来行云流水，实际上却已经游走在失控的边缘。
当经过1-3號组合弯后，乔纳森的声音再度响起：“1.012秒，继续。”
他一边说著，一边紧紧盯著引擎的温度和內压，一旦超过临界点，必须立即通知吴軾放弃。
第二总好过退赛。
然而赛道上的吴軾並非这么想，一场第二，那么还要一场第二。
之后的两条赛道对於威廉士並不友好，他不可能去赌后面会更好的！
接下来的复杂弯道区间，汉密尔顿完全无法跟上，或者说他要跟上必然极大增加失误风险。
他完全不知道在鏖战一个多小时后的吴軾为什么还有这么多的精力敢於这样去操作。
有几个弯道，以他的直觉看来，那辆车就该衝出去。
甚至於当时他都兴奋得让心臟进一步跳快了。
可惜，最后那辆赛车稳稳行驶在最极端的赛车线上。
唰！
11號弯后的第一个drs检测点，吴軾领先汉密尔顿1.312秒。
“他没有拿到drs。”乔纳森说道。
“copy。”
吴軾终於得空说了句话，隨即调整引擎模式。
紧接著的大直道上，威廉士损失了些速度，而后面的梅奔依然强劲。
“1.023秒。”
进入1號弯前乔纳森提醒。
吴軾知道引擎还需要冷却，所以接下里的几个弯道都只能正常驾驶。
因此在出弯的加速上，性能再度跌落。
他想到的解决方法就是快入慢出，將压力更多给到轮胎和剎车去，让引擎稍微休息会。
唰！
经过第二段直道，汉密尔顿追近到了1秒区內。
“刘易斯虽然没有drs，但是依然依靠著强大的性能和尾流追近了吴軾。
“刘易斯在等待一个机会，他等待著11號弯或者14號弯后的dsr检测点，一旦拥有drs，他將轻易超过吴軾！
“但吴軾会让他得偿所愿吗？不会的！吴軾不会的！
“噢！天吶！4號弯吴軾锁死！不！不是锁死，他的前轮依然能够转向！
“他和汉密尔顿的秒差在拉开，是的，他们的秒差在不断拉开！
“1.032秒！汉密尔顿没有拿到第61圈的dsr！”
解说嘶吼著喊道，吴軾的控制让他太过于震惊。
但紧接著的发车大直道上，梅奔展现了他们作为厂队的韧性，汉密尔顿依然没有切换输出模式。
“刘易斯在大直道上非常快！你看看那美丽的火，这个直道他將要追回0.3秒！
“吴軾没有办法了，除非再度开启超车模式！可是引擎能够支撑他这么做嘛？！”
在毫无指令的情况下，吴軾再度调整了自己的赛车模式。
下方三个代表不同动力部件的旋钮都进行了微调。
“他在干什么！”罗德里戈最先质问乔纳森。
很少有车手会去自主调整这些旋钮，毕竟车手虽然具备一定工程学知识，可是並没有监控系统，完全不知道车辆的情况，是不可能进行正確调整的。
然而吴軾却这么做了。
“相信他。”乔纳森只能这样说一句。
隨即就见到，在3號弯后的大直道上，汉密尔顿仅仅追回了不到0.1秒。
著说明两车的引擎差距非常小！
梅奔这边已经意识到吴軾又开起了特殊模式。
尼基·劳达在托託身边说道：“他们的引擎能够撑得住吗？”
“撑不住。”
托托摇摇头，至少在他看来，这样下去，吴軾很可能没法完赛。
引擎耐操，但是也娇贵。
吴軾也深知这点，所以在离开直道后，再度过6號弯后，他重新调回了模式。
这样確实会让引擎压力降低，可如果他每圈都这样，引擎会坏得更快。
吴軾心里渐渐沉下来，精密的部件在他脑中呈像，每次引擎的轰鸣都好似心跳在胸痛炸响。
他知道，他唯一需要做的就是撑！
他的手部动作越发频繁，赛车动力系统的不断变动让整辆车都变得难开无比。
可他是吴軾，他还能开！
第62圈，吴軾领先汉密尔顿1.02秒。
第63圈，博塔斯在12號弯打滑，擦过墙面，差点再度引发安全车。
第64圈，汉密尔顿调整模式。
第65圈，吴軾领先汉密尔顿1.4秒。
看到这里，大家都认为爭斗將要结束了。
