谈及2008年，又不可避免的谈到了2007年，以及法拉利首席工程师尼基尔·史蒂芬去年的意外身亡。
“你现在是世界冠军了，你拥有足够的影响力了，但我认为你仍然需要属於你自己的势力。
“但f1不会允许更多的人进来分一杯羹，你们国家有著足够多的大企业，你应该与他们合作，
不然你永远没有足够的力量来和不可预知的未来抗衡。”
马萨一番肺腑之言，最后仍旧不甘心的说道：
伯尼他们早在2008赛季结束之前就知道撞车的隱情，但是他们没有去做任何调查。
“直到2009年夏季，小皮奎特因为车队內部矛盾而去揭露这件事情的时候，他们才有所行动。
“你知道的，如果是2008年就展开调查，新加坡大奖赛的成绩將会作废。”
吴軾成为了一个很好的倾听者。
加入围场的第1年，他其实被保护的相当好。
但他也知道，这种保护不会是永久的。
事实上，当他成为了世界冠军之后，这种保护就已经不再足够。
所以当父亲聊到这里，他也没有什么抗拒，说道：
“明天还要参加新赛季的轮胎测试。
“12月4號国际汽联的年度颁奖大会我也要去参加，再之后，威廉士这边应该也有些安排。”
吴振林点点头，问道：“我听別人说明年威廉士的竞爭力会非常薄弱？”
吴軾挠了挠头，说道：
“嗯，这是有所预测的事情，毕竟为了今年，我们已经耽误太多人力、物力，明年绝对会很艰难。”
『赛车领域的事情我也不太懂，只能你自己判断了，但是作为过来人，我说两句话。
“你要明白，一旦涉及到商业上的事情，很少会有纯粹的感情，都是利益在说话。
“这和人与人之间的交往是完全不同的。”
老父亲吴振林还是忍不住提点。
