吴軾作为中间人，並没有具体参与討论，他只是和老爸吴振林一起默默成立了第三家公司，这个公司全称依然带著他的名字。
而这家公司，將专注於资金管理、风投等金融领域的事项。
公司註册地最终选择在英国，一是在英国海外领地的免税政策对於初创公司来说更为友好，二是这些资產管理主要在欧美进行，三是吴軾未满18周岁，也就英国这里能当法人了。
整个公司依然是吴軾占股92%，吴振林占股8%，分股是为了避免遭受欧盟对单一股东公司的年度经济审查。
隨后，他又投资了法拉利和比亚迪的股票，这是长期收益绝对有保障的股票。
现在国內新能源市场混乱，还没到比亚迪大杀四方的时候，所以是入场的好时机。
而法拉利这边也一样，今年10月份才上市的法拉利，股票一路走跌到了低点。
这既是因为f1赛场的长期失利，更是因为老法ce0马尔乔內的大嘴巴子。
他多次在公开场合声明法拉利不造四门车，不造suv。
资本市场一看，这还得了，卖车最赚钱的就是suv，跑车一年能卖多少啊？
这算是两个他印象比较深的事情，至於金融领域其他具体的大事件，算不上圈內人的他自然没有办法知道太全。
像是虚擬货幣等投资，他就让公司里的专业人员去操刀，他不玩这些还可能还真搞不懂。
总之，他要將能够利用的资源利用起来，实现资產的有序增值。
作为f1车手，他本身就是个行走的巨大gg牌，不搞些东西实在是太可惜了。
等到这些事情忙完，吴軾真正的冬季假期才算到来。
他终於可以享受享受家庭生活，父亲送他生日礼物是一辆山地车。
对於吴軾这个身家来说，不算什么贵重的礼物。
可骑著单车在首都到处逛逛也是不错的。
