然而维特尔並不认为这些是他的问题，因为导致失去夺冠机会的不仅仅是这两站。
吴軾赛季初就拿到了五连胜，他拿头去追赶积分啊！
更別说还有汉密尔顿的阻拦。
想到汉密尔顿，维特尔倒是巴不得这位老对手多拿几个f分站冠军，將梅奔的积分优势给分掉。
然而事实是，汉密尔顿今年完败给吴軾。
不过维特尔是个有话直说的人——也有人说他就是被红牛惯坏的孩子。
所以他在马尔乔內说完这些事情后，直接发表了自己的观点：
“我们距离梅赛德斯有些差距，本不应该让积分如此悬殊。”
马尔乔內对四冠王有著足够的尊重，他说道：“那么你认为问题在哪里呢？”
“我们的赛车不能够强过梅赛德斯，我们的机会就很渺茫，你知道的，吴軾太过於稳定。”
维特尔的直言不讳让不少人將视线看向了他。
马尔乔內示意他继续说。
“汉密尔顿的绝对是围场里最具实力的车手之一，而在今年的排位赛里，他只有一场、还是两场比吴軾更快。
“这是不可思议的事情，没有人比吴軾更快，也没有人比他还要稳定，如果不能拥有更快的车，谁能做到战胜他？”
维特尔说完这话，马尔乔內的脸色並不算好看。
法拉利拥有两个世界冠军，其中一位还是围场里现役的巔峰期四冠王，结果这位四冠王告诉他，车不够好，所以跑不过？！
但这个话让其余参会人员都心有同感。
法拉利赛季初不够有竞爭力吗？
维特尔利用更好的轮胎管理几度击败汉密尔顿，然而绝望的是，汉密尔顿前面还有个吴軾！
当然，如果维特尔能够拿到杆位，他保持住领先位置后就有机会去改变这一切。
说到底，还是赛车的性能不够。
这个逻辑不少人都能够认同。
可认同不代表正確。
“所以我们没拿到冠军是因为吴軾存在？”
马尔乔內不满的质疑在整个会议室里迴响，他隨即继续说道：
“记住，我们现在的积分还落后於汉密尔顿。”
维特尔不再说话，夏休期前他和汉密尔顿龙爭虎斗尚有领先，可夏休期回来，梅赛德斯的竞爭力大幅度增加，他已经精疲力尽。
马尔乔內看了看全场，最终將目光凝视在一位头髮蓬炸的工程师身上，说道：
“比诺托！”
法拉利技术总监马蒂亚·比诺托抬起头，看向马尔乔內。
“马来西亚的引擎问题是怎么回事？”
比诺托斜瞄了眼维特尔，如果维特尔不说车辆性能的事情，可能会议就此过去了。
结果现在他被盯上了，他硬著头皮，表示：
“技术问题在赛后我们已经发现，是压缩机和发动机气缸之间的歧管出现故障。
“这就是塞巴斯蒂安在排位赛中和kimi在正赛中遇到的问题。
“这出乎意料，我们本赛季从未遇到过的故障，无论是在测功机上还是在赛道上。
“不过我可以保证，发现了问题就能够解决。
