飞哥看到还在不断斗气加速的梅奔两人。
此时他们俩个，正在以每圈削掉一秒的速度接近佩雷兹。
第44圈，两人距离佩雷兹仅仅6秒不到。
“误！你说红牛不会准备让佩雷兹挡汉密尔顿和吴軾，让维斯塔潘跟上来吧！”兵哥似乎看到了什么。
“不会吧，你在说什么？佩雷兹这轮胎多少圈了？”飞哥摇头。
“应该不太可能，佩雷兹这套黄胎在q2用了4圈，比赛到现在已经跑了將近50圈，他完全没有防守的力量啊！”
昊然也不认为红牛会这么做。
然而第48圈，汉密尔顿来到了佩雷兹的身后1秒多。
第49圈，老汉藉助drs完成了超越，佩雷兹没有任何阻挡的可能。
第50圈，落后汉密尔顿2秒的吴軾也完成了超越。
完成自己使命的佩雷兹在第51圈进站。
“你看，完全没有起到任何作用，他谁都没拦住。”飞哥说道。
“这是红牛在想，万一能够拦住这两人，维斯塔潘还会有机会。”兵哥说道。
“我发现了，在这里梅奔真的要更快一些，维斯塔潘已经落后两人將近6秒了，他根本追不上啊。”昊然看著比赛的数据图。
“会不会是用的旧白胎的缘故？”兵哥问道。
“维斯塔潘的白胎顶多用了3圈，根本不会有这么多差距的。”昊然摇摇头。
吴軾发现自己和汉密尔顿的秒差被完全锁定了，他加快速度后，汉密尔顿会同步加快速度。
这就和排位赛的情况完全不一样，即使每圈他能够多压榨个零点几秒，可那是用轮胎换出来的。
汉密尔顿同样可以这样做，毕竟巡航圈速远不是各位车手的圈速上限。
而在没有轮胎和性能差距的情况下，谁也没有办法再动手了。
第63圈，维斯塔潘进站换胎，选择了红胎，想要刷新最快圈速。
第64圈，吴軾也被召回，更换红胎。
第65圈，维斯塔潘创下1分19秒865的成绩。
第66圈，汉密尔顿在方格旗下衝线，拿下了他本赛季的第一个分站冠军！
27秒后，吴軾衝线，以1分19秒633成功刷新最快圈，將宝贵的1分收归囊中。
梅奔一二带回后，托托还是露出了笑容，即使他带著口罩，但摄像头下，还是能够看出他有多兴奋。
维斯塔潘第三名，创下的最速成绩还因为超出赛道限制被取消了。
不过即使没有取消，他也拿不到这个1分。
佩雷兹第四名结束比赛，他完成了一场並不精彩的比赛，与发车时跌落了两个名次。
诺里斯第五完赛，成为了迈凯伦真正的希望，而同队的里卡多则在第九完赛。
勒克莱尔没能拿到第四，仅仅第六完赛，显然法拉利已经被奔牛两队给落下。
奥康和阿隆索分列7、8两位，阿尔品双车积分带回，属於是过年了。
最后一个积分被小红牛的加斯利拿到手中。
另外一辆法拉利，赛恩斯只能以第11完赛。
两辆梅奔一辆红牛停在了最前面。
三位领奖台得主从车上下来，互相礼貌的打了个招呼。
隨即，在休息室內，他们看到了回放。
“我以为这里会归还位置。”维斯塔潘看到后突然说道。
“我们都超出了赛道限制，所以入弯的领先无从说起，並且最后转弯前我完成了领先。”汉密尔顿说道。
吴軾灌了口水，点点头说道：“规则確实没有规定过这种情况下要如何处罚。”
相较於揭幕站，显然三人都找到了新赛季的相处方式，將属於赛车手那暴烈的性格压制了下去口事实上也確实如此，当在比赛后嘰嘰歪歪没法影响比赛的结果时，天天去仇视这，仇视那，反而搞得自己不愉快。
吴軾看得很开，汉密尔顿就是要在今年狠狠和他斗，而托托似乎没有更大的动作，那就斗唄。
维斯塔潘今年肯定要搅局，那就搅唄，搅得前三名都不得安寧，那也无所谓。
天佑女王奏响，片尾曲难得更换。
等到颁奖结束，三人走下领奖台，来到採访区里。
维斯塔潘最先接受採访，记者吊杆吊过来一个话筒，问道：“嘿，ma，这个周末对你来说有些不太幸运，你因为超出赛道取消了两次成绩。
“你从第三位出发，最终第三位完赛，我们看到你一度来到了领跑位置。”
维斯塔潘习惯性拉了拉自己的口罩，然后才说道：“是的，我不知道赛道的边界管控这么严格，所以也不太清楚为什么我的成绩都被取消了。
“但吴軾和我有一样的遭遇，我认为这就是赛会的想法。
“至於比赛，其实我们真的很艰难。
“发车时我注意到了吴軾的存在，但是没有办法应付他，因为他走在比我更外侧的线路，却拥有更快的速度。
“很少有人能够在发车的时候和吴軾较量，这是我们都知道的事情。”
维斯塔潘微微一笑，牵动著口罩动了动，隨即他才继续用沙哑的声音说道：“后面我抓著梅赛德斯两位车手爭斗的时机超越了过去，但那个时候我的轮胎状况並不算很好。
