所有人都被迫放掉了最后一圈。
六星三人组看到这个局面，第一反应竟然是：“管他是不是故意的，他的杆位保住了！”
不过摩纳哥歷来如此，因为赛道的复杂性，排位赛的事故率非常高。
而且太过於狭窄，只要有车出问题，赛会立即就会出示红旗，不然撞一下后果不堪设想。
吴軾將车带回，看到1號牌子后空缺的位置，想知道乐扣跑哪儿去了。
然后在採访时他见到了乐扣。
此时这小子神情非常严肃，並非拿到杆位不开心，因为他担心碰撞过程中有可能导致变速箱损坏。
这一个晚上恐怕是无法完全修復变速箱，明天正赛必然受到影响。
乐扣走后，吴軾上前接受採访。
他笑著祝贺了乐扣拿到杆位，並且表示希望乐扣的赛车没有问题，也很高兴勒克莱尔明天在家乡拿到胜利。
毕竟又不是爭冠行列的人，吴軾、潘子、老汉都很大度。
如果是这三人中任何一人拿到杆位，三人的採访都不会这么开心。
维斯塔潘排位第三，他的第二个飞驰圈本有机会，可是和吴軾一样被终结了。
最惨的是汉密尔顿，第一个飞驰圈仅仅跑出了1分11秒095的成绩。
第二个飞驰圈时第二个计时段也慢了，结果还被乐扣提前终结了。
老汉將在第7位发车。
吴軾往回走的时候看到了屏幕上的慢放，正好是乐扣失误的地方。
他的右前轮和护栏擦碰后，悬架立即折断，而后终结了q3的所有悬念。
“靠得太近了。”维斯塔潘在一旁说道。
“嗯，悬架断掉了，我记得2015年我也遭遇过，当时是后轮，在tabac弯。”吴軾点点头。
“哈哈，那年真的太精彩了。”维斯塔潘也笑道。
两人看了会乐扣的回放事情，不愧是极限哥，有时候就是太极限了。
晚上，吴軾在酒店里接到了来自乔纳森的电话。
“根据我们的消息，法拉利修復好了那辆sf21，他们检查了变速箱，发现完好无损。”
“噢，那么只能看看明天有没有另外的机会了。”吴軾说道。
“嗯，明天再说吧，好好休息。”乔纳森道。
5月23日周日，太阳高高升起，在两边建筑的阳台上，悬掛著勒克莱尔的横幅。
看来今天將是个欢快的日子。
吴軾的心情很轻鬆，因为摩纳哥最难的环节已经结束哩。
正赛只要不犯蠢，难道还能被超过去吗？
不可能的，去年老汉的旧胎硬抗维斯塔潘数十圈完全没有任何问题。
整个车队的氛围也很轻鬆，因为大家都知道等会的比赛会如何进行，没有什么好惊喜和意外的。
吴軾和机械师们聊了会天才上车。
梅奔终究还是针对今天的比赛给出了一些策略。
核心就是让吴軾跟紧勒克莱尔，看看能不能抓到战术超车的机会。
汉密尔顿那边的情况则比较复杂，他第7位起步，能不能超车全看策略能不能奏效了。
但是他大概率会被车阵困住，那样就没有机会了。
很快，维修区通道路灯，勘察圈开始。
吴軾驶上赛道，这里的情况那么熟悉，以至於没有什么好说的。
一圈后，他来到发车格的人群前停下，机械师將车推到第二个发车格。
他刚刚从车上下来就发现，首个发车格里没车。
他下意识有阵惊喜。
“夏尔呢？”吴軾问道。
“刚刚，他的左后轮似乎存在问题，他已经回到了维修区里，在检查。”乔纳森说道。
吴軾点点头。
勘察圈就是给车手检查赛车、检测赛道的。
如果不是什么大问题，技师们修好赛车，乐扣再进行一个勘察圈依然会杆位发车。
然而直到赛前奏响摩纳哥国歌时，16號赛车依然没有来到赛场上。
“夏尔的赛车传动轴故障，无法参赛。”乔纳森告知了吴軾最终情况。
乐扣站在c位，听著国歌。
阳光开朗的男孩都变成了阴鬱少年。
阿尔贝二世亲王在国歌奏罢后还来安慰了下自己年轻却倒霉的臣民。
赛前活动结束，吴軾回到座驾的时候有些不可思议，自己这运气真好。
维斯塔潘则有些不爽，因为这样又要被拉开7分了！
比赛进入最后的准备阶段。
因为勒克莱尔的退赛，梅奔立即重新计算了赛道情况，乔纳森將內容告知了吴軾。
万事俱备，只等开赛了。
