红牛的前翼和梅奔的右后轮来了个亲密接触。
忽然产生的撞击力让整辆赛车失控，吴轼立即反应过来，松了些油门后反打方向盘开始救车。
5号梅奔在赛道中旋转了180°后吴轼一脚油门让后轮抓地，止住了继续旋转的赛车。
而后在一个甩尾漂移，重新调转到了正确方向。
「这个人到底在干什么？红牛车队的人都是鱼雷吗？」
吴轼开赛前的心情是不错，可忽然被这么来一下，他就不可能再心平气和了，直接开始OE攻击。
「BOX，我们检测到你的右后轮胎压在降低。」
乔纳森自然不会回应这种带有争议性的话题，这时候说多错多，不如先做正赛。
吴轼在听到这个消息后毫无办法，F1比赛有时候倒霉就会这样，他只能回到了维修区里。
结果在轮胎换好赛车被放下的瞬间，他察觉到一丝不对劲，于是在R里说道：「我的右后悬挂还是好的吗？」
车队这边的人顿了下，不知道什么情况，因为完整换完胎，赛车也放到了地面上，就证明赛车没有问题啊。
不过立即有工程师反应过来，重新检查了一遍右后悬挂。
很快，戴恩将情况反馈了上去，一根上臂存在些裂纹，再跑下去有可能发生断裂情况。
梅奔决策团队也没有犹豫，直接宣布了退赛。
与其赌一把悬挂损坏的可能，不如保护引擎好了。
「什么情况？吴轼退赛了？」
「应该是刚刚的碰撞出现了问题。」
「这还是我第一次见梅奔在轮对轮碰撞中吃亏。」
三人的话刚刚说完，赛会出示了判罚，佩雷兹对先前的碰撞负责，罚时5秒。
这个处罚过于轻微，至少梅奔是这样看待的，所以立即进行了申诉，认为这是红牛有预谋的干扰！
虽然大家都不看好梅奔争夺世界冠军，可你无法改变的事实是吴轼就在积分榜第二名！
而且威胁到的就是维斯塔潘！
不过赛会最终驳回了梅奔带着主观性的申诉。
而此时，比赛已经进行到第圈。
勒克莱尔在维斯塔潘的DR区里咬得非常紧。
红牛似乎遇到了后轮过度磨损的问题，维斯塔潘无法维持圈速！
第12圈，勒克莱尔经过多次进攻，终于找到了机会，利用DR超越过去。
第13圈，维斯塔潘在4号弯锁死，受到赛恩斯的威胁，当圈尾，他不得不进站换胎。
勒克莱尔则等到了第27圈才进站换胎，然后开始追击维斯塔潘。
第2圈，佩雷兹进站换胎并接受罚时，之后直接选择了退赛...
这下子，梅奔也没什么好说的了。
第33圈，勒克莱尔利用新得多的轮胎完成了对维斯塔潘的超越。
第34圈，维斯塔潘一圈比勒克莱尔慢了2秒，显然他的这套硬胎又不行了。
而此时，赛道控制频频开始调查和判罚车手。
先是35圈时，诺里斯因为多次越过白线喜提5秒罚时。
然后是3圈时，赛恩斯被出示黑白旗，他当圈随即进站换胎。
