第48章 对症下药
在赛车里，有尾流效应，却也有脏空气干扰。
所谓尾流效应，就是一辆车紧随另一辆车的后面，它会进入前车尾翼形成的低压尾流，从而减少空气阻力，和海水里游泳的时候跟着前方之人顺水滑行是一个道理，由于阻力较小，后车不需要额外的动力加速，从而迅速缩小差距。
这也是一种空气动力学，在级别越高的方程式赛车里越明显，尤其是长直道，车手可以把握机会并且高速超车，精准度和时机把握是关键，因为后车必须在完美的时刻脱离滑行路线，以最大限度地提升速度并且完成超越。
同时，所谓脏空气干扰，则是特指前面车辆在高速行驶中搅乱的气流变得紊乱，扰乱了后车的空气动力学结构，尤其影响前翼和底部产生的下压力效果，结果就是车身变得不稳定，轮胎更容易打滑、过热，甚至更快磨损。
弯道中，脏空气会严重干扰后车的过弯节奏，跟得太近反而吃亏。
所以，长直道里应该充分利用尾流效应，但其他区域，如果两辆车跟的太紧，那后车就在吃脏空气。
本来，在通往六号弯的长直道里，陆之洲正在吃尾流；紧接着看到阿莱西野蛮粗暴的重刹车处理，马上改变策略，为了避免吃脏空气，陆之洲悄悄改变驾驶节奏与风格。
不是加速，而是精准。
入弯之前，更早地准备转向；弯中更流畅地带出线，尽可能地用最少的方向盘角度完成最多的过弯效果。
车身不再有多余的抖动，如同一把在轨道上飞驰的利刃，贴地滑行，悄然迫近。
他和阿莱西的距离稍稍拉开些许，错开脏空气，但阿莱西始终甩不掉后面的尾巴，保持他自己始终在攻击范围。
这一刻，他如同一个猎人。
