汉密尔顿。博塔斯。维斯塔潘。里卡多。勒克莱尔。
在刚刚进站狂潮里拒绝进站继续坚守在赛道上的车手们分别占据前五名，勒克莱尔突元地成为夹心饼干，塞在御三家硝烟弥漫的较量里，突兀地成为横亘在陆之洲和红牛之间的最后障碍。
一旦陆之洲能够开始进攻里卡多，那么领奖台就真的不再是一个奢望。
那么，勒克莱尔会怎么做？
围场里的声音窸窸窣窣，考虑到索伯和法拉利的关系，再考虑瓦瑟尔和陆之洲、勒克莱尔和陆之洲的关系，如果此时瓦瑟尔下达指令要求勒克莱尔为陆之洲让位的话，围场里恐怕没有人会大惊小怪。
不要忘记了，刚刚莱科宁才送了一份礼物给陆之洲，谁知道未播出的索伯车队无线电信息里是否隐藏什么指令？
只是，勒克莱尔也正在寻求突破，试图在今年的青春风暴里交出一份自己的答卷，他愿意乖乖听话吗？
然而，短时间内，这不是陆之洲和勒克莱尔需要考虑的问题，因为领先集团的节奏正在渐渐拉开，这场小雨稍稍放慢了他们的脚步，但差距还是慢慢拉开，再次证明御三家和其他车队的水平差距。
陆之洲被困在DR小火车里的这段时间，勒克莱尔的领先优势已经将近三秒，而里卡多领先勒克莱尔的差距足足有五秒，目前领奖台的三位车手就更加不要说了，所以，摆在眼前的考验不是领奖台不是里卡多甚至不是勒克莱尔，而是如何在赛道彻底干燥之前保持节奏，慢慢地缩短差距。
赛场的氛围，正在变得胶着。
对于刚刚才更换雨胎的那些车手来说，结果小雨仅仅持续了三圈，他们孤注一掷的赌博现在正在成为反噬。
接下来，赛道渐渐干燥，继续使用雨胎奔跑根本就是一个笑话，但现在进站更换轮胎才是更加愚蠢。
不上不下、左右为难。
于是。
接下来几圈就可以看到，继续使用干胎的赛车正在控制节奏，等待赛道干燥、而使用雨胎的赛车则抓紧窗口全速狂奔，不管不顾地压榨轮胎全部潜力，试图在赛道干燥之前尽可能地提升赛道位置。
风起云涌！血腥蔓延！
结果—
雨，又下来了。
吧嗒、吧嗒，第二十九圈的时候，黄豆大小的雨滴又一颗颗往下掉，还没有完全干燥的赛道再次潮湿起来。
围场集体傻眼，南半球夏天的阵雨如同顽皮孩子捉迷藏，忽隐忽现，来去匆匆，说变就变，完全防不胜防。
策略才刚刚制定，又又又要推翻。
现在，怎么办？
雨胎车手集体振臂欢呼欣喜若狂的同时，一个个开始找水，因为刚刚推进太凶猛太迫切，胎温飙升，现在需要尽快通过积水快速降温，这一套雨胎应该还需要陪伴他们继续征战一会儿，接下来干胎车手集体进站，那就是他们重新夺回赛道位置的最佳时机。
那么，干胎车手呢？
刚刚讨论的那些问题，现在又必须再讨论一遍？这次雨势持续多久？他们需要更换雨胎吗？什么时机进站？
「此次天气预报说，小雨可能持续两圈，局部降雨；在七圈到九圈之后可能再次降雨，这次则是大雨，并且有演变为暴雨的可能。」博雷佩勒正在尽可能把自己手里的资讯详细地告诉陆之洲。
陆之洲仔细观察一下赛道——
微风。薄云。
完全没有山雨欲来风满楼的迹象，但这是陆之洲第一次跑英特拉格斯，他对于当地天气一无所知。
所以，根据天气预报来看，这一波小雨过后，下一波大雨才是进站更换轮胎的最佳时机。
问题在于，现在的比赛情况和轮胎状态全部不能用常理判断，倍耐力的参考数据准确度正在大幅度下降，因为温度下降、地面积水，轮胎的耗损曲线偏离正轨，此时就是考验车手对轮胎运用能力的最佳时机。
正是因为如此，梅赛德斯奔驰和红牛的进站策略更加难以预测。
然后，就在此时一意外，出现了。
「霍肯博格！」
「陀螺，离开赛道。霍肯博格很少很少出现这样的失误，现在看来，他的超软胎可能已经坚持不住了。」
一个预料之外的人在雨天出现失误，打乱节奏，因为下雨而陷入混乱的维修区，马上面临全新变因。
黄旗出动，就在赛会准备出动安全车的时候—
霍肯博格自己完成调整，重新回到赛道找回方向，可惜，连续丢掉位置，一下滑落到了第十五名。
绿旗，比赛恢复正常。
但没有持续太久。
「陀螺。陷入砂石。又是霍肯博格。还是霍肯博格。」
「尽管霍肯博格一直试图重新回到比赛节奏里，但显然他的赛车已经坚持不住，终究还是辜负他了。」
「安全车出动。」
第三十圈，安全车来了，第二场小雨的变数还没有反应出一个策略，紧接着比赛节奏就被彻底打乱。
毫不犹豫、当机立断，陆之洲直接提出要求，「进站。进站。进站。」
博雷佩勒没有询问原因，「现在进站的话，就必须是半雨胎，你确定吗？」
「确认。」陆之洲没有任何摇摆。
法拉利维修区第一时间忙碌起来安全车，陆之洲必须抓住机会。
显然，这是一场冒险，陆之洲清楚。
眼前这场小雨随时会停，而十圈以后的那场大雨依旧虚无缥缈，如同戈多一样，没有人能够确认它什么时候来又是否真的会来。
一旦雨停，下一场雨又迟迟不来，那幺半雨胎在干燥赛道的磨损将非常严重非常迅速，利用安全车更换轮胎争取到的优势，很有可能因为轮胎的耗损状况全部吐出去，甚至可能倒贴，持续丢掉位置。
稳妥一些的选择，还是应该等等，没有必要冒险。
重点，恰恰就在这里，梅赛德斯奔驰和红牛可以稳妥，但他不行，如果他跟着对手选择十圈以后再进站，相当于把主动权让给对手，几乎不可能有机会颠覆局面。
对他来说，第六名收官和第二十名结束比赛没有太大区别，他不仅需要考虑车手积分，还需要为车队积分而战，他必须冒险，必须更加大胆一些。
刚刚第一次阵雨，他冒险了一次。
眼前第二次下雨，没有理由保守。
所以，一听到安全车，陆之洲完全没有在意其他车队的策略，毫不犹豫地选择进站，他们必须以我为主、他们必须放手一搏。
噗通！噗通！
博雷佩勒完完全全冷静下来，保持百分之百的专注，心脏撞击胸膛的声音在耳模之上持续轰鸣激荡。
一个选择、一次赌博，往左走往右走却可能是截然不同的解读—
骰子，就这样投掷下来了。
