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第262章 无限可能
万里无云，没有一丝风，金色阳光毫无遮挡地洒落下来，整个墨尔本洋溢着一种慵懒随性的气息，城市居民们纷纷抓住夏天的尾巴离开家门享受最后的悠闲时光，前往阿尔伯特公园一边观看一级方程式赛车一边野餐郊游显然是一个完美选择，周五上午的惬意让空气里弥漫一股欢快愉悦的味道。
轰轰轰—轰轰轰—
第一时间更新，??.??m
震耳欲聋的引擎轰鸣正在撼动地面，整个世界无法控制地微微颤抖起来，血液也跟着一起燃烧起来。
「女士们，先生们，久等了。」
「2019赛季的F1赛事终于回归，赛季揭幕战澳大利亚大奖赛正式开启，我们都在苦苦等待这一天的到来。」
「上赛季，我们一起见证十九岁的陆之洲横空出世颠覆围场，以一座车手世界冠军奖杯为辉煌而精彩的2018年画上句号，毫无疑问，今年将是非常非常——真的非常特别的一个赛季，一切充满了可能。」
天空体育台，克罗夫特和布伦德尔的老搭档依旧在电视机直播间里陪伴每一位赛车爱好者的周末。
明眼人就能够看到，以中国媒体为首，亚洲脸孔全面增多。
如果说上赛季，他们只是试水凑凑热闹而已，「有史以来第一位登顶大奖赛冠军领奖台并且不止一次完成如此壮举的中国车手」，这一噱头确实在社交网络制造不少流量；但没有人相信陆之洲真的能够冲破桎梏颠覆这项被欧洲车手彻底统治的运动，即使关注，心态和情绪也略显保守。
那么今年，截然不同，不说一百八十度转弯，那也是九十度转身，在2018年见证历史之后，没有人愿意愚蠢地错过2019年，瞩目焦点从赛季揭幕之前就已经聚集，一个个摩拳擦掌地期待全新历史征程—
陆之洲即将作为卫冕冠军踏上赛道！
一夜之间，围场里拥挤的亚洲面孔急剧增长，尤其这里是唯一亚洲下方的墨尔本，被誉为亚洲好邻居。
空气，稍稍不同起来。
连带着，克罗夫特和布伦德尔的心态也发生微妙变化。
毫无疑问，作为英国人，布伦德尔真心实意地希望见证汉密尔顿写历史，成为与塞纳、舒马赫比肩的传奇；但作为一名纯粹的赛车爱好者，布伦德尔又全心全意地为陆之洲无与伦比的表现喝彩。
2018年，他们亲眼见证历史的诞生；那么，2019年呢？
老实说，布伦德尔愿意开放一切可能，汉密尔顿重返王座也好，陆之洲蝉联冠军也罢，维斯塔潘或者勒克莱尔抢班夺权、维特尔上演王者归来、里卡多实现自我救赎彻底颠覆围场格局等等，也举起双手双脚欢迎一未知的悬念，这才是最令人期待的。百花齐放、百家争鸣的围场，才是赛车运动全面打开市场的钥匙。
2019赛季，FIA宣布一系列规则改变。
前翼宽度加大、减少端板复杂涡流，减少「脏空气」；尾翼尺寸上调，DR开口更大，从理论上更容易跟车；赛车整体下压力相对减少，气流利用方式被迫改变。
简而言之，车队不得不改变整体空气动力学设计，赛车运用气流的方式改变，这无疑是伤筋动骨的事情，同时意味着所有车队回归同一起跑线，设计全新赛车，研究全新体系，此前设计一切归零。
新赛季，确实充满无数可能。
冬季测试里，有意外有惊喜，也有悬念。
雷诺登顶最快圈速，阿比特博尔正在用实际行动让红牛后悔，离婚是一次错误选择。
然而，事情没有那么简单。最快圈速表的前五名全部都不是来自御三家，一看就知道，这显然不对劲。
以雷诺、红牛二队为首的中游车队集中测试配方最软的轮胎；而法拉利、梅赛德斯奔驰和红牛御三家则集中精力测试配方中间的轮胎，可以看得出来，他们都有所保留，没有展现自己的最快速度。
尽管如此，法拉利再次展现引擎实力，直道速度领跑围场，留下深刻印象，竞争对手纷纷投来目光。
相较于最快单圈，更值得参考的测试里程方面，梅赛德斯奔驰以610圈排名第一，法拉利以598圈紧随其后，不断累积测试数据，却始终不曾刷新最快圈速，两家都在「裤裆藏雷」，一直保守一直低调，拒绝亮出底牌，隐藏自己的实力。
红牛，更是如此，人人都在好奇红牛更换本田引擎之后的表现，他们也知道自己站在聚光灯之下，测试里程只有495圈，远远落后法拉利和梅赛德斯奔驰，可以看得出来，本田引擎的适应表现不俗，但他们遮遮掩掩不断抛出烟雾弹。
相较而言，真正令人担忧的是哈斯、赛点和威廉士。
哈斯是冬季测试里故障最多的赛车，赛点则引起窸窸窣窣的诸多议论，因为他们的赛车设计和梅赛德斯奔驰去年夺冠的那辆W09有着诸多相似之处，这不由令人怀疑梅赛德斯奔驰、赛点和威廉士的幕后交易一所以，这就是沃尔夫的筹码吗？维特尔加盟赛点，因为沃尔夫保证维特尔能够拥有一辆冲击冠军实力的赛车，梅赛德斯奔驰将帮助赛点打造一辆赛车！同时也是劳伦斯—斯托尔踢走佩雷兹的根本原因？
这，确定没有违规吗？
不，准确来说，如果梅赛德斯奔驰真的「帮助」赛点打造赛车，那是百分之百违规，甚至可以取消车队参赛资格。
但重点在于，证据！
梅赛德斯奔驰和赛点都显得格外坦然，堂堂正正地接受一切打量和审视。
今年因为规则改变，法拉利和阿尔法罗密欧、梅赛德斯奔驰和红牛分别采用两种不同前翼设计理念，引发诸多热议，赛点的空气动力学可能「借鉴」了梅赛德斯奔驰，那么阿尔法罗密欧也没有那么清白。
更何况，梅赛德斯奔驰还有「证据」证明清白，他们没有帮忙赛点设计赛车，也没有帮忙威廉士设计赛车。
因为威廉士赛车————根本就没有设计好。
此前威廉士全新赛季的新车发布会就取消了，说是全力以赴试图赶上冬季测试，结果冬季测试开始了，赛车依旧没有组装好，这也成为轰动整个围场的大新闻，如此级别的失误堪称十年难得一见。
一直到冬季测试的第三天凌晨四点，威廉士的新车才抵达巴塞隆纳，车队工作人员又花费半天时间完成组装，下午才终于踏上赛道。
种种传闻沸沸扬扬，有说设计图纸给到零部件制造商的时间太晚，无法及时生产好零部件导致如此惨案；有说车队技术总监已经准备离职所以担子不干，以至于车队内部管理出现严重脱节。
赛点的空气动力学设计依旧停留在捕风捉影的阶段，欠缺证据：威廉士无头苍蝇般的混乱却是实实在在的。
所以，梅赛德斯奔驰是————清白的？
总而言之，今年冬季测试，御三家完美隐形，雷诺为首的中游车队竞相争艳，威廉士和赛点各自因为不同的情况引发广泛讨论。
然而，2019年各个车队全新赛车的真正实力到底如何，隐藏在一片云雾里，没有人能够看得清楚。
一直到赛季揭幕，现在才终于即将揭开神秘面纱。
明眼人都能够看得出来，和往年相比，御三家之间的牵制更加紧绷更加明显，一个陆之洲横空出世打破平衡，三大车队的心态和位置都发生微妙变化，赛季开始之前的信息战呈现前所未有的张力。
传闻。内幕。机密。种种真假难辨的消息满天飞，赛季还没有开始，弥漫的硝烟就足以令人室息。
正是因为如此，悬念重重，数不胜数的猜测散落满地，真真假假的八卦不绝于耳。
