就在第四圈。
维斯塔潘仗著红胎强有力的抓地性能，直接一號弯一个超级极限的晚剎车塞进了维特尔的內线。
两人就这么一直轮对轮並排著进入了二號弯，在三號弯维斯塔潘就仗著內线的优势往外顶了维特尔一下，自己轻鬆超车的同时还彻底打乱了维特尔的出弯节奏。
歪头叔叔拿这个红牛的臭小子没有任何办法，为了让维斯塔潘那一下彻底破坏了自己在三號高速下坡弯內的赛车重心，自己隨著惯性一路被拋出了赛道，还在返回时让路肩狠狠地磕了一下底盘。
这么好的机会那就別怪別人笑纳了，kimi在后面鼻涕泡都差点乐出来一个，抢在队友之前先一步打开了drs咬住维斯塔潘的尾流。
一辆红牛一辆法拉利，两人就这么手拉著手把自己“离家出走的后妈”和“快要离婚的前妻”给远远拋在了身后。
束龙现在的压力来了，身后维斯塔潘驾驶的红牛rb14在性能上那可是自己的str13的全方位升级版。
str13弯速快？rb14的弯速也快！
str13高下压省胎？rb14也高下压也省胎！
str13直道尾速不够？
唉~rb14的尾速不够是跟奔驰和法拉利比的，踩你小红牛一脚那不是跟玩儿一样？
从排位赛上各赛段的横向对比大概可以做出一个估算，rb14在这条赛道的所有直道共计可以拉开小红牛0.25左右的圈速差距。
“ma现在在你身后1.2秒。”
“copy，我已经能看到他了。”
【火眼金睛】除了带给束龙极强的动態视力，极其宽阔的视域也是他在高速比赛中可以快速收集大量信息的关键。
在主要注意力都集中在紧咬前方博塔斯的同时，仅仅通过余光，束龙就利用狭长的两个后视镜几乎將刚才那场后方的闹剧给尽收眼底。
“我现在该怎么办？”
“注意保护你的轮胎，我们並不是直接的竞爭对手！”
这就是工程师说话聪明的地方。
哪怕全围场都知道大小红牛是一家，但在规则上是不允许一支车队主动帮另一支车队当僚机的情况出现的，严重的就很可能罚款、扣除车队积分甚至是直接禁赛。
就算是车队指令你也不能明著说把ma给让过去，但是保持自己的战术节奏这种藉口就非常的万用。
可这句话对於现在的束龙来说纯特么就是放屁！
他就是衝著领奖台来的！什么叫做不是直接的竞爭对手？
p3和p4听起来就是一个位次的差距，但结果上就是一个人只能呆在下面的观眾席看著上面放国歌，另一个则能在聚光灯下当著全世界喷洒胜利的香檳。
你以为是谁都有机会可以接近领奖台的吗？
没看见人家雷诺的霍肯伯格自从2010年首秀以来，以168次参赛却0个领奖台的光荣战绩遥遥领先於他的前辈阿德里安.苏蒂尔。
