刚才那一圈他其实开的也不慢，只不过依靠著32%的【太极】，束龙对於重心转移的控制手法柔和到了乘客几乎感受不到多少g值变化衝击的地步。
你不是要刺激吗？那劳资就刺激给你看！
对於很多圈外的普通人来说，极致的速度感或许能带来一定的感官刺激，但在车手的受控范围之內这种衝击的其实並不是很直观。
所以要想深刻地体验所谓的激情，让乘客去感受失控绝对是最简单粗暴的方式。
不是漂移，漂移虽然够甩够帅，但它对於速度的影响太大，反而会折损一部分的乐趣还是中性转向，只不过束龙给车输入的滑移量非常之大，从外部的车身动態来看这分明就是在漂移，但仔细观察却能发现束龙的前轮根本就没有任何的反打。
不管是抓地跑还是漂移，这两种跑法在乘客的感官中动態都是相对清晰的，他们身上的肌肉知道要如何对抗惯性让自己在座椅內保持平衡。
但中性转向的滑移跑法不一样。
车子的平衡全程都像是在走钢丝一般，乘客的体感完全像是坐在筋斗云云端，飘忽不定的同时这东西又能非常反常规的稳稳托住自己，脑子里不仅憎更多的还是全身的感官细胞疯狂反馈回来的对未知的恐惧。
和第一圈这位鬍子兄弟一脸淡然侃侃而谈的表现不一样，这一圈他除了一號弯的那声闷哼，全程都表现得像是一只被掐住了脖子的大鹅，只能从嗓子眼里依稀挤出几下“嘶嘶～”的气声。
一直等束龙回p房停好了车，工作人员拉开门请这位paddock围场票等级很高的超级vip下车，鬍子哥这才对看那位笑容僵在脸上了的倒霉姐姐发出一声歇斯底里的惨叫。
本来以为这个反应会劝退不少潜在客户，谁等想到周围的这些vip们一看到鬍子哥这么一种反应，非但没有恐惧反而还愈发跃跃欲试了起来。
如果只是想稍微体验一下赛道，那么他们大可以选择没有那么刺激的tracktour，这个通常是让会员们乘坐露天大巴缓慢绕行赛道的活动。
选择加价加码来体验hotlaps的有钱人，又有哪一个不是想真真切切地体验一把全球最顶级车手所带来的的速度盛宴的？
本来该到换班时间的束龙愣是又被这些狂热的车迷缠住了半个多小时，前前后后接待了不下十个。
很多是各路媒体的记者，还有许多想要蹭一点曝光度的火辣模特，所以女性的占比还真不少。
从一开始只是想要抓紧时间应付完工作，到后面听著耳边那些对他车技认可的悦耳欢呼（惨叫？），某人的笑容也越发肆意和变態了起来。
到最后这辆车里的动静，就变成了一个人叫得贼大声，另一个人笑得贼猖狂。
本来买车这件事都快被束龙给忘了，全年满世界地到处跑，他都不知道自己买一辆车回家能有几次开上路的机会。
但今天跑完这一趟之后，束龙觉得自己很有必要把买车这件事早日提上日程。
上一回让甘梦寧坐自己的车那还是在大马路上，以后要是有机会带她下一次赛道，那反应不知道会有多好玩哈哈活动在十一点半结束，留给车手们一点吃饭休息和重新洗漱打理自己的时间，下午赛会方面要重新封闭赛道检查路况，车手们也要轮流去参加跟粉丝们互动的车手见面会。
把巴林的大人物们给应付了过去，周四剩下的时间里束龙的整个精神状態都相当的鬆弛，不管记者和主持人拋来什么样的问题他都统统丟给阿尔本去头疼。
