这决定的效果几乎是立竿见影，完成二停的两辆梅奔在他们的第三个stint里迅速將自己的圈速提升进了1：35。
而在经过了两圈的观察之后，法拉利终於“果断”把梅奔的策略给抄了过来，第三十八圈將两辆车同时传呼进站。
按理说前排的赛车都是黄胎起步，梅奔和法拉利都是二十多圈后才完成的一停，也就是说他们对於黄胎胎耗的了解程度应该是相近的。
而且阿罗还是公认的法拉利二队，两者之间的赛车特性差別远比和梅奔之间的要小，不管怎么样红色跃马本不该如此迟钝才对。
结果法拉利始终沉浸於和束龙抢这一亩三分地，什么都比人家梅奔慢半拍，吃屎都赶不上热乎！
他们甚至都不如后面的维斯塔潘果断，人家的第一个黄胎stint跑得那么糟糕，结果在第三十七圈的时候直接就果断进站换黄。
然后不出意外的，法拉利在赛前计划外的策略上还是出了意外.....
维特尔算是正常进站，2.4秒的换胎正常发挥。
但紧隨其后的勒克莱尔先是被迫排了一下队，好在换胎的过程没有出岔子，但在出站后发现他的变速箱好像出问题了。
“我卡档了！赛车最多只能降到三档，三档以下掛不进去！”
阿达米也有点蒙，教著勒克莱尔稍微重置了一下方向盘的系统，结果情况並没有得到改善。
“可能是先前的那次引擎过热导致的，现在还能坚持吗？不行的话我们就只能退赛了！”
“別別別！只是低速弯稍微有点影响，其他的倒是区別不大，我会调整的！”
还好这一站国內的铁佛寺浓度因为束龙的缘故被稀释了不少，不然都不知道有多少车迷会当场昏过去.：：：
战局的变化就是这么突然，刚才这个小集团还有著四辆车，现在突然间视线范围內就只剩著一台小红牛在跑了。
一直关注著束龙比赛的车迷只觉得当下这幅局面似乎有些眼熟，隨著第一集团的赛车开始大量进站，还留在赛道上的束龙突然就成了车手榜单的p1。
“观眾朋友们！观眾......我的天！相信镜头里大家都能感受到现场的氛围！听听这声潮！实话说我自己都有点听不清我在说什么了！”
“真的不知道该如何形容这幅景象，也不知道这样的优势可以保持多久，但是现在我们的主场英雄现在的的確確是处於全场的领跑位！”
解说的语言在这一刻显得是那么的匱乏，以至於展现不出现场这番波澜壮阔的万一，不亲身亲至根本就体会不到这种纯粹凝聚力所带来的震撼。
管身上穿的是哪一只车队的应援t恤，观眾们全都自发组织起来，只要束龙的赛车一经过他们就配合看掀起一股人浪，震耳欲聋的欢呼儿乎都压过了赛道上轰鸣的引擎声。
露台上的甘梦寧大概还是第一次对在这里观赛感到后悔，如此的氛围不能近距离地融入进去，
或许当多年后再回想起来都真的是一种莫大的遗憾。
在这一刻她也完全拋下了自己的矜持，看著束龙的赛车在发车大直道上驶过，也跟著对面看台的观眾一起高举双手放肆尖叫著。
哪怕车手的耳塞自带隔绝噪音的功能，但像这样来自主场撼天动地的支持还是渗透进了束龙的头盔里，一时间都给他整得有点热血澎湃的。
“哇吼吼”伙计们你们看见了吗？”
“yes，yes！我们就正对著那呢！相信我，这里能感受到的可比你那里热烈多了！”
