现在的重点不是待遇究竟如何，重点是这个合同什么时候能落实，签不下来吹得再厉害也是白搭。
短时间一年两年的待遇其实根本就不重要，也不是说不喜欢钱，只是束龙的第一目標从来都是爭冠，而不是趁著有合同在围场內多捞几笔走人。
等有了成绩，到时候想有什么待遇就不是车队那边来提了，束龙完全可以自己去提。
因为是一个背靠背靠背的连续比赛周，红牛环的两场比赛落幕，束龙跟著红牛扯了两天的皮就得连忙跟著大部队去准备下一场的比赛。
匈牙利亨格罗林大奖赛。
根据天气预报的显示，这又是一个全程有雨的比赛周。
一练的时候雨还没有落下来，大家都想抓紧这个机会好好测测单圈。
结论就是梅奔断档级的快，现在被戏称为“粉色梅奔”的赛点紧隨其后，法拉利的情况似乎略有好转排名位列p6p7，束龙最后也把单圈给推到了1：17.406，仅差一点就能做掉勒克莱尔。
这一次束龙算是长记性了，既然之后隨时有可能会因为降雨导致赛程变化，那么他最好还是在每一节练习赛中都保底做出一个相对能接受的成绩出来。
反倒红牛那边出了点状况，不知道是不是对他们在漫长休赛期结束后的第一波升级感到不算很满意，这一站他们在一练又把鼻锥给换回了季前测试的那一套。
结果维斯塔潘一练p9比束龙都慢了0.03，阿尔本则是连马格努森都没有跑过。
二练开始下雨，中间还一度因为雨势过大被黄旗中断了几次，好几个车手乾脆都没有做出有效成绩，束龙排在p2，不过感觉都没有什么可以参考的价值。
第三天的三练被推迟了一会儿，等开始的时候地面几乎都已经干了。
勒克莱尔极限刷到一个非常具有魔力的位置p4，维特尔则一直不在状態，单圈落后队友0.6
秒，仅仅位列p9，而束龙开了三套新红还是p8。
整体的局面区別似乎並不是很大，唯有红牛那边好像又换回了新鼻锥，维斯塔潘推到p6，阿尔本则还是在十名开外。
本来预计在排位赛阶段会有一场雨，结果就只是中午的时候下了一阵就没了，地上那点水被f3
和f2的几轮比赛一，基本上就跟没有一个样。
全程干地胎的排位赛，马格努森又一次p16没进q2，而束龙这边不但顺利晋级，还在q2凭藉对低温赛道抓地力更强的適应性在最后一圈做掉了赛车pu出了点问题的加斯利，顺利普级q3。
不过在q3哈斯就完全没有任何竞爭力了，连开三套红將成绩又提升了差不多0.5，却还是离著前方的迈凯伦差了0.1左右，最后也只能p10收场。
但是阿尔本自从被汉密尔顿肘没了领奖台之后，就仿佛完全丧失了心气一般，別说迅速缩小和维斯塔潘之间的差距，他排位的单圈都快和ma差出1秒来了，连威廉士的拉塞尔都没有跑过。
拉塞尔大概算是围场內和阿尔本关係最好的几个人之一，排位赛结束后还帮著阿尔本打抱不平了几句。
说：“红牛现在让阿尔本看上去像个白痴，但是我很確定阿尔本肯定不是，希望红牛能解决一下这个问题。”
嗯赛后排位採访的时候束龙就在旁边，但他总觉得拉塞尔在这个时候说这样的话有点难评。
以前还在队尾徘徊的时候不见他出来为阿尔本说话，现在难得支棱了一场，就开始对著其他队伍指点江山起来了。
感觉就像什么呢？
原来学校的班里往往会有那种明面上说自己从来没复习，实际上私底下几个补习班卷到爆炸的学霸。
然后每一次考好了都跟旁边的朋友暗戳戳的炫耀，说什么哎呀我没怎么学都能考这样，你比我聪明努把力肯定能考得比我好的。
不知道乔治心里是怎么想的，合不合適也先另说，束龙总觉得这话说的有点茶。
维斯塔潘来的比较晚，排位赛最后只跑了个p7气儿正不顺著呢，刚好就被才结束拉塞尔採访的记者急匆匆地接手了。
理所当然，那个迫不及待想挖点大新闻的记者当场就被ma连同拉塞尔一起了回去。
