说到哈斯，束龙这才注意到不远处停著的那台白色赛车。
“原来你也是被哈斯给坑了啊？”
“是啊，无妄之灾。”
“喷喷喷”不管怎么说，多谢你们没有选择来撞我...：..话说你不过去敲下马泽平的头盔吗？”
“什么敲...：..嘿！”大眼仔拉塞尔的眼晴顿时瞪得更大了。“你確定要这么挖苦我吗？！就在刚刚感谢完我为你做出的牺牲之后？”
只是束龙现在笑得浑身直抽抽，拉塞尔一时没忍住在这个贱人头盔上呼了一巴掌。
冤有头债有主，作为害了人家退赛的罪魁祸首之一这一巴掌挨得倒也不算冤。
今年的第二场大奖赛伊莫拉，拉塞尔在超越博塔斯的时候右侧轮胎上了依然潮湿的草地，瞬间失控带著博塔斯一起同归於尽。
博塔斯本身並没有动过方向盘，只是当时赛道渐渐变窄，拉塞尔误以为是博塔斯对他进行了关门才害得他上草，下车就怒气冲冲地走过去赏了人家一巴头。
事后看回放也意识到了是自己的问题，也去道歉並得到谅解了。
只不过对於特別在意自己外在形象的拉塞尔来说，这种失態显然是一件相当难以忘却的黑歷史，也就是这段时间大家的关係熟稳了不少束龙也才会端出来开开玩笑。
经由这么一顿插科打浑之后，两人退赛的鬱闷倒是减轻了不少。
车都坏了还能怎么办呢？就当提前下班了唄。
大概走了五分钟才回到p房，此时就连维斯塔潘都已经绕了一圈之后重新回来了，这会儿下了车正在pitwal前激烈地討论著什么，看上去心情相当糟糕的样子。
束龙摘了头盔和头套蹭著过去听了听，原来是被罚时了。
因为赛前安排的黄胎stint需要跑到31圈以上，大概是衡量了新胎和领跑之间领跑更重要，维斯塔潘才没有选择在米克诱发的那个黄旗下进站。
不过ma这人似乎需要前面有人给他点压力才能发挥出火箭起步的能力，一旦排在头名起跑就总是容易出点问题，第二轮的起步就被汉密尔顿从內线爬头了。
结果就是外线干了一大脚抱死，不得已从二號弯的弯心切了过去。
规则上赛道外获利是要把位置给还回去的，而汉密尔顿为了避让內线鱼雷的塔炮，又被身后的奥康给偷了一个位置。
结果碰巧这个时候束龙在后方触发了双黄旗没过多久又演变为了红旗，当前的位次排序就这么被固定了下来，然后从结果导向上来看，就是维斯塔潘赛道外获利还未交还位置.：
束龙听了一会儿便手脚地溜了。
好不容易享受到维斯塔潘的一次让车，结果没发挥出多少作用就成了米克的受害者不说，现在分黑锅的时候又有他的一份了？
好在赛会可能也是考虑到了情况的特殊性，现在主动给了红牛车队两个选择：
要么就是一会儿发车的顺位从杆位换到汉密尔顿身后；要么就去接受5秒的罚时。
这还用问吗？
开场的5秒都能给维斯塔潘罚到p10之后去了，迫不得已也只能同意比赛重启时退到p3
起步。
不过红牛这边准备赌一把，直接更换上黄色的中性胎，准备在接下来的35圈比赛里用黄胎一跑到底。
就像是昨天红牛后台分析出来的数据结果一样，黄胎有著与白胎接近的衰退速率，如非情况特殊临时修改了策略，红牛都有考虑过让束龙跑红黄一停。
现在他们就是赌维斯塔潘能利用黄胎更好的抓地力在起步阶段找回场子，並且在前面几圈就稳固住自己的领跑优势，然后保胎拿下最后的冠军。
这可能是红牛目前对於梅奔为数不多的优势之一，他们比梅奔多了一套新黄。
