午休的这段时间又费劲巴拉地教了几遍。
虽然读音依然听起来有些奇怪，但好在可以不打咯噔地从头念完一次台本。
下午的轮胎测试结束之后，维斯塔潘和车队的绝大部分人都会先返回米尔顿凯恩斯的总部，为了16号的fia年终颁奖典礼做准备。
今年的颁奖典礼依然是在巴黎举办，束龙则还得留在了阿布扎比，直到完成15号的轮胎测试，这才临时和阿罗的两人组一起搭飞机前往现场。
博塔斯虽然已经穿上了阿罗的衣服，不过这一次依旧是以梅赛德斯本赛季车手的身份去的。
周冠宇有个f2的年度冠军奖杯要领，同行的还有他在alpine青训的好友兼对手皮亚斯特里，他获得了今年fia的年度最佳新秀奖。
束龙则主要是作为冠军车队的车手出席，除此之外他还有个属于自己的小奖杯可以领。
仅仅回归半个赛季，他终于还是在最后一场完成了对博塔斯的积分反超，以216.5分的总积分成为今年的f1车手积分榜第三。
结果不知道他们这一行人里谁是那个究极倒霉蛋，所乘坐的航班居然延误了！
最后直接错过了仪式开场的发布会环节，刚好赶上颁奖和晚宴，呃——这好像是件好事？
又臭又长的发布会有什么好听的？哪有干饭重要！
只是会场里的大家都是一副西装革履的模样，不像平时围场里大家一看队服就能找到自己的组织，几人全被博塔斯稀里糊涂地给带到了梅奔的队伍里。
就.有点尴尬。
如果有那么一个人，不仅害得人家丢掉了个人车手总冠军，还害得人家丢掉了车队年度总冠军。
现在这个人被带进了这支冤大头的队伍中央，请问在坐的各位会如何定义这么一个场面？
博塔斯你丫的是故意的吧？！
好在没有发生预想中被寻仇生吞活剥的场面，toto看见束龙过来还一副挺高兴的样子，事实上他现在不仅对束龙没有什么意见，比赛的第二天还专门发信息对维斯塔潘进行了恭喜。
一篇蛮长的小作文，维斯塔潘当时还炫耀似的给束龙扫了一眼。
这就是围场内这些传奇领队们的本事啊。
赛季中大家都还是竞争对手，面对媒体时的言论可以说都充满了攻击性。
可当赛季结束之后，在已经暂时没有了竞争关系的前提下，亦然能自如地收起互相之间眼中的敌视，非常坦然地笑脸相迎。
谁知道今天还是对手的两个人，之后有没有机会成为一起并肩作战的自己人呢？
维斯塔潘目前最新的消息是明牌续到了2023年，也就是说过两年后他与红牛之间的关系很有可能就会发生一次巨变，如果束龙坚持一直留在红牛的话，不排除维斯塔潘有向其他车队寻求发展的可能。
一山终究难容二虎，至少toto对此保持了十分的期待。
另外束龙也不一定就会坚持留在红牛的体系内，目前围场内很难说有对他不感兴趣的车队，toto更是梅奔自家人知自家事。
束龙的合同对外一直是相对保密的状态，媒体唯一能爆料的就只知道这是一份“多年合约”。
但是根据toto拥有的消息渠道可以判断，这份多年合约的时限必定不会太长，最迟不会超过2023年。
