不是他刚才的暖胎工作不到位，也不是单纯为了去爭起步阶段那多一点点的轮胎抓地力，事实上他这四次烧胎每一次都烧得很浅，主要就是烧给拉塞尔听的。
能起到多少作用可能现在还看不太出来，至少心理压力的强度是上足了，从束龙停到自己的发车格上开始，拉塞尔通过右后视镜观察身后的次数光是他看见的就有六次。
呵~
这么紧张吗？
束龙原本和拉塞尔的关係与围场內的其他人相比算是比较生分的那一级，疫情期间大家一起约著玩了几次之后倒是熟稔了不少，现在互相之间就算私底下单独遇上了也还算找得到话题。
谁的內心还不能容许存在一点负面情绪了？
不管对方平时在心里是怎么嘀咕自己的，至少明面上两人其实没有什么太大的矛盾，没什么仇通常来讲束龙也不会特別针对谁。
可这是比赛。
如果后方的阵容对维斯塔潘不像现在这般如此美好，那束龙在比赛中的手段还会稍微温和一些，但现在嘛....
不是灯灭才代表著对决的开始，赛道上的较量可没有那么单纯，这是来自於地狱的第一课，想要接过七冠王的衣钵你就好好学吧。
“lastcar，onthegrid.（最后一台车已就位）”
束龙也跟著斜瞟了一眼左后视镜，刚好看到一个挥著绿旗的纤细人影横穿赛道而过，將赛车从暖胎模式调到了起步模式，还没等前方的信號灯亮起捏著离合扣进一档。
伴隨著轻微的抖动，身下的座驾发出了“咔咔”一声轻响，不算细微的动静让拉塞尔敏感地向右偏了偏头，很快便又扭回去死死地盯住前方开始逐一冒泡的五盏红灯。
漫长的等待——
五盏红灯亮得格外持久，几乎將赛道上二十个急性子的耐心都给消磨殆尽，这才不情不愿地一同熄灭。
拉塞尔果然炸了。
职业生涯的第一次杆位，还没起步拉塞尔的心態就被束龙给磨了个七七八八。
即便在抓地力这么糟糕的低温赛道表面上，即便束龙所在的赛道脏则还散落有不少零零碎碎的橡胶粒胎屑，当赛车动起来后二者之间的差距还是以肉眼可见的速度飞快贴近著。
上压力原来就是这么上的啊？
你这还得练啊年轻人......压力还不如加斯利给的大！
轻描淡写地將拉塞尔顺势过掉。束龙还能匀出空来忙里偷閒地快速扫视了一遍两侧的后视镜，果不其然两台使用著黄胎的红色法拉利根本就没有办法跟上红胎的起步节奏。
如此一来两种配方之间的差异就很明显了，哪怕颤巍巍的后视镜里挤满了里胡哨的各色赛车，视线受阻束龙也完全猜得到后方维斯塔潘那里会是一种什么样砍瓜切菜的战况。
红牛赛车的竞爭力可不是闹著玩儿的，法拉利都这种造型那其他的地球组更是可想而知。
既然这样的话......那就只能跟拉塞尔说一句对不起了。
越过拉塞尔之后，正常思路当然是要往外线乾净侧靠去找抓地力稳住优势，束龙当然也是这么做的。
但是他在来到外线之后却没有全力提速，反而稍微放缓了那么一丟丟的节奏o
不多。
