连许桡都知道江州市的工业产值增长率在迅速下滑，会被解读成其他意思。
现在都想看看让卫东到底能出什幺招儿。
结果他站在路边，看着夜色中特意打开所有灯光的会展中心，远眺那如同巨兽趴在这条道路前方的山体。
慢悠悠提出：「要不干脆把这座山给炸了……啊，当然也不一定是非要用炸的方式，而是用愚公移山的态度把这座山推平，让整个江南区彻底展现给市中心。」
八一年建成的长江大桥，是现在连接江南区到市中心的唯一公路桥。
之前江州也是通过轮渡、车渡来解决两岸交通问题。
当初让卫东和狗蛋来江州，都是直接从码头坐轮渡到江南的工厂区贩卖腊肉。
直到搞定那辆东风大卡车，才绕了个「n」字形的大圈子过桥到市里。
然后有座山恰恰堵在江南这边桥头，无论进出过桥吗，都必须经过狭窄的隧道。
大概四百米，不算太长。
但双向四车道就跟鸭脖子似的，紧紧卡住了交通上限。
现在是车不多，日常还没什幺堵塞状况。
搞汽博会的时候，堵得水泄不通，所有人都抱怨不已。
当然展会后又让人忘了这事儿，不过就是个幸福的烦恼。
现在大家都巴不得再来一回，或者经常都这样。
却万万没想到让卫东居然提出直接炸了削平。
早知道这样，七八年前建设的时候，就不用煞费苦心的去开凿隧道了。
其实让卫东是心里笃定，他记得江州后来没这隧道。
作为气势如虹的直辖市也容不下这种小气吧啦的隧道，现在搞远比未来这山上周围投入不少建筑再来铲平。
消耗成本肯定低得多。
而且现在是需要这种基建项目来带动经济，建高速路总耗资太大，搞房地产又不是他所愿。
那就愚公移山呗。
但面上不能这幺说：「江州市的经济体制改革标杆在经开区，最大的展示台在会展中心，全国各地的考察学习，各级领导视察参观都要来江南区，这座山就是拦路虎，不少港商来考察，都觉得这座山成为市中心跟江南区的分隔，很不利于未来发展。」
这会儿说十年二十年以后日常堵车艰难出行，或者未来这些桥好像都要收费通行，那都是废话。
