而且离了这些跨国集团，他们的资源根本没渠道卖出去，最多也只能贱卖。
要好处、要分成，麦克莫拉公司轻车熟路随便都能安排，比例也不是不可以谈，但像卡拉比这样张口就要50%且死不松口的场面实在是闻所未闻。
不是利润的50%，是营收的50%！
狮子大开口就算了，还直接动用士兵驱赶、而月薪5美元（实际上领不到）的士兵则趁机干起了打家劫舍绑架的勾当，让跨国集团更是狼狈不已。
与卡拉比相比，就连抓哇对付盖金的手段都显得是那么温和文明，起码会有个明面的借口和程序，而这些黑蜀黍简直就是土匪。
当然像这样的类人群猩最终下场绝对不会好，原世界线里都蹦跶不了多久，但对于麦克莫拉矿业来说混乱就是亏损，每一分每一秒都在为金钱的流失肉痛。
好在黑水舰队来了。
经过半个月的日夜兼程，约克城号编队悄无声息地抵达索约外海，就在非州中部的生命河流出海口外。
由于当地的陆路交通极度不发达且雨林气候容易冲毁，岗果的重要城市和经济区乃至首都都沿着河流而建造，距离约克城号编队仅仅只有400多公里，连腿短的「海鹞」也能轻而易举抵达。
「就是这里了！」
卡尔·依肯死死抓住栏杆，目光遥看着并不清晰的海岸线面目狰狞。
作为麦克莫拉矿业的大股东，普信资本可谓是损失惨重。
肉痛的损失夸张到他们甚至请了基新格出面让帝国施压，然而就算如此也依然未能挽回半点损失。
作为普信内部此时较为强势的股东和投资者，卡尔原本已经决定推动董事会改组，蜥蜴断尾忍痛砍掉麦克莫拉的股份及时止损，而此时泰勒找到了他。
两人稍稍一核算，发现普信断尾的直接损失和间接损失加起来已经能直接覆盖购买约克城号的成本，顿时改变主意，并将帝国资本、先锋集团等大股东全部拉上战车。
一群大鳄按照资本运营眼光进行评估，认为武装黑水舰队发动远征有90%以上概率取得和盖金当初南下一样的成果，一旦成功光靠拉股票就能迅速抚平损失，并将带来长期的利益保障。
这还犹豫什么？超低风险、超高回报、还有实物托底，再瞻前顾后还叫什么投资者？
三个月前卡尔·依肯亲自来到当地试图和卡拉比谈判重新划分份额，结果被后者当肥羊盯上差点绑票。
如今正好又是三个月，卡尔发誓要将受到的屈辱全部还回来！
一旁舰桥里的弗莱迪中校————哦不，现在他已经退役了。
虽然他之前只是指挥护卫舰，但在那之前一度在独立号航母上服役很熟悉航母运作，只是没钱打点又赶上运气不好赶到护卫舰上去了。
进入黑水舰队后作为航母舰长，弗莱迪基本上也已经是实质上的舰队指挥官，立即提出管理上的意见：
一般而言民船的船员划分很简单，船长、大副、苦逼水手就完事，一条船上顶多几十上百个船员就够了。
但军舰不是，黑水舰队上也是数千人的队伍，只有沿袭海军制度管理才能控制住，那么等级分明就十分有必要。
普利斯等黑水公司的高层深以为然，然后直接照搬帝国军衔抄了一套「职员等级突袭」，实际上就是帝国的肩章体系，只不过将五角星换成了黑水公司的熊爪标志，至于叫法————同样是将校尉体系！
弗莱迪从中校直接换衔到准将，而普利斯本人担任少将，既在职级上足够统领黑水舰队，又不会显得太僭越，还满足了高层的虚荣心。
