第389章 夜袭
静谧的黑夜中，沉重的军舰推开海面，伴随着海浪声在月光下行进。
白天摩里森号击落了3架飞机，米切尔号击落1架，但两艘战航其实都不太确定是否真的是战果：
雷达反射截面积很小，大概就和塞斯纳轻型小飞机差不多，击落后统计战果时，两名舰长一度纠结后面3架究竟是飞机还是掠海飞弹。
不过弗恩还是坚定的告诉他们是击落战机，并祝贺摩里森号取得了很好的战果，将会在回国后申请表彰。
水兵们对弗恩的印象还不错，虽然在外人看起来怂了点，但至少是在保护他们的生命。
对夜晚不间断战备的要求无人牴触，整支舰队一直在兢兢业业的战备状态。
2时45分。
5米超低空掠海飞行听起来惊险，实际一点也不安全：
大部分主流反舰飞弹飞行高度也就在30到50米，只有后期控制技术进步后才逐渐做到了10米以下。
而对于飞行员来说这更是挑战巨大：
全世界绝大多数训练事故几乎都是发生在低空科自中。
一般空军150米以下就认为是超低空，如果没有电传操纵系统，稍微一压杆就会蹭到地面。
凌晨的黑夜中无雷达、无电传操纵系统贴海5米飞行什幺是概念？
唐文的视野出现在一架蚊的座舱中，视角高度跟站在渔船上差不多。
这一只小队三架飞机相隔几十米，除了尾焰以外什幺都看不见。
E2虽然有着300多公里最大探测范围，但下视探测能力只有270公里，如果是超低空掠海这个数字还要经过一次削弱。
