反例则是本子，因为造舰能力低下不得不疯狂堆料降低安全性，使得战舰生存能力堪忧。
每一场大战后就算胜利，可失败的老米把船修一修又能战斗，本子的沉了就真的沉了。
企业号的船体和动力系统依然完好，主结构未变形和进水。
但代价是整个航岛和飞行申板完全化为废墟，全然失去战斗能力。
如果要修复得进船坞把舰岛和中后部70%的甲板全部切割，再修复机库和重新铺设上层甲板、吊装新舰岛，其费用将是个天文数字。
并且这样修完的企业号还得重新海试调整，最理想的数字也是两到三年后才能重新服役。
弗恩靠近卡尔文：
「舰上的轮机长告诉我们企业号依然能够以30节以上前进，请你不要沮丧，失败的主责任在我。」
其实之前讨论舰队后撤躲避风暴距离时，有人提议过直接润几百公里离开风暴范围。
但除了核动力的企业号无所谓，其他战舰的燃油都有限，靠港补给和本土运输都很麻烦。
而弗恩又不愿意企业号单独行动，所以最终选择只后撤150公里抱团。
不过卡尔文并没有任何怨恨，毕竟这是一致通过的命令。
「我将可能是第一个丢掉一条核动力航母的舰长。」
他站起身，之所以前几个小时消失不见并非因为受伤，而是一直在源源不断指挥不怕死的抢修小组最大程度保下航母。
但现在海军恐怕要面临艰难的扶择：
