第489章 坦克经济学（6月1800月票）
唐文在南沙只待了不到一天，交代了些施工细节后就被赵汉德叫了回来。
后者是在机场与他见面，直接进入VIP候机室直入主题：
「我马上要去汉堡了，宝马那事你给我交个底。」
「汉堡？去欧洲？」
「第十一次与欧盟的贸易谈判，当然我更希望是最后一次。」
赵汉德最近都在飞来飞去，欧州是倒数第二站。
虽然和帝国达成交易被允许入世，但因为比原计划提前，国内其实没怎幺做好准备。
入世以后关税什幺水平既能反倾销又不影响贸易？边关政策有哪些可以钻的漏洞？哪些规定和国外差别较大需要特别监管？哪些方面需要交好、哪些方面需要保持距离？
除了靠智囊团动脑想，更重要的是和一个个贸易实体不断谈判。
北边半死不活的大毛很好搞定，周边正在陷入经济危机巴不得与国内搭上线，都在短时间内很好的解决，硬骨头只有欧州和帝国。
原世界线光正式谈判就有二十多次，现在已经是少了很多麻烦，但依旧存在些小问题：
比如汉斯宝马和盖金结仇，
说来很奇妙，虽然宝马认定汉马S9是纯抄袭，但随后竟然照着唐文拍的次时代宣传风格重新做了一版即将上市的98小改款740宣传片，并且磕磕绊绊的包下了柏霖音乐节的舞台开了一次汽车发布会。
你抄我的产品，我抄你的宣发，这很合理。
此前汉堡的当地官方判决盖金赔偿数亿美元的巨额损失并道歉，一度让赵汉德担心入世遭到阻碍，但随后不久又传出双方和解的消息。
