与之相反的是棒子、抓哇却选择同意，然后今年年初麦道并购危机的时候直接工厂暴雷，双双损失几十亿美元前期投资，尤其是抓哇下半年之所以心平气和不干架，有很大一部分原因就是因为麦道12掏空了外汇没钱。
这一次李维斯旧事重提虽然还是相同思路，但条件又有所不同：
-不需要开放市场（盖金合资工厂本来就意味着市场全部开放，更何况东大即将入世），机身制造份额也扩大到几乎全部；
-若盖金出资40亿美元可获得50%的麦道12智慧财产权，第一飞机制造厂也是合资工厂，治具、图纸共同所有不需要额外付费，同时麦道（本土）有义务免费解决技术问题；
-若项目失败，按协定予以盖金赔偿，包括专利或者实物；
「最后一点：依然是有军事诉求，但不是东大放弃发展运输机，而是允许麦道竞标并购买一定数量的舰载战斗机。」
李维斯说完之后，又略带歉意的解释「这并非麦道的诉求，而是国会强制增加，我们也没办法。」
唐文听完和前两年的条件比较了一下，发现麦道这次单论合作诚意是足够的，不过真实目的大概都是为了那40亿美元的盖金注资。
60亿美元研制预算，出资2/3获得50%智慧财产权，听起来其实不算过分。
不过他更在乎的是最后一条捆绑条件，什幺叫必须购买舰载战斗机？
「F18吗？应该是早期型吧，我认为可以买，就算军队不买我掏钱都行。」
唐文心想就算是早期F18也是很不错的飞机，谁知李维斯尴尬的摇摇头：
「F18太先进了，连我们的盟友都很难买到，麦道可无法出售。」
「那不会是F4鬼怪吧？」
唐文心想海军应该不怎幺能接受这东西，毕竞歼10J已经在路上，正统三代机不比究极二代魔改强？
「不过—如果是F4S可以，我只要顶配。」
