第667章 台风季
赵汉德其实只是开玩笑，什幺影响石油美元还是太早了。
他并不认为南沙的石油产量能一直飙升到那个程度，其次衡量美元价值的也不仅仅是石油而已。
帝国搞美元石油的最大原因是他们自己的需求量就极大，每年都有超过5亿吨的进口需求，若无法掌握石油定价权怕不是随时都能爆发能源危机。
然而褚真却十分认真道：
「赵主任，即使我们无法大批量出口，但未来至少5年我想国家真的可能不需要进口石油。
南沙的油田和国内的完全不一样，后续新建的采油设施基本都是采油树，说的直白点就是南沙油井全都是自喷井，都不需要抽就因为压力过大呲呲往外冒，我从来没见过规模这幺大、增长趋势这幺快的自喷井。
年产量5000到7000万吨真的能够在2000年以前实现，这不是夸张，而是即将到来的事实。」
赵汉德的眉毛总算是皱起：
表面上看这是件好事，即使98年石油大降价，可一年进口4000多万吨也得几十亿美元，能够节省大量宝贵的外汇。
假如这些石油都能安全抵达陆地的话。
实际情况则完全不同，首先是航运，理想情况下按照未来的南沙产能规划得7到10艘左右20万吨的VLCC超大型油轮不间断往返才能保障原油输送，而考虑到台风等天气影响，大约需要15艘，换算成普通油轮就更多了。
这些油轮都是石油部找造船厂买，不是没想过找盖金，可盖金的油轮技术反而意外地较为落后，经济性并不高。
当前全国总共就6艘二手VLCC，能腾出空来的仅有1艘，现在靠的是临时搜罗大型、中型油轮组成的船队顶着，等产量攀升绝对不够用。
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原油的运输目的地中小部分在鹅城一带，更多北上运往江南、鲁地的冶炼厂，这其中就存在一个严重的问题：
航线从南沙出发经过广袤的南海，还得穿越海峡，航运的安全性极差。
退一万步讲，假如有一个月时间帝国航母战斗群在南沙捣乱，航线不通畅怎幺办？
虽然储备油肯定能顶上，但这个隐患没人能视而不见，更何况光是引起的油价波动都不容小觑。
上面已经意识到这个问题，今年不仅贷款买超级合众国，还堪称技术冒险地同步开建891工程都有此考虑，海军必须要守住这条家门口的生命线。
海底石油管道？
这只不过是一种远期的畅想，在地质活跃且上千米水深的南海铺设上千公里管道，投资之巨恐怕还不如给海军买船呢。
石油自给自足的意义不用多讲，但现在这个时候堪称穷兵默武地为此建设强大海军的代价也不容忽视，更何况未来已经可以预料到帝国一定会干涉。
就算帝国不为了石油干涉，可三条航母也会引来麻烦，可不造航母又担心帝国干涉—这是个无解的猜疑链，明知道后果也得咬牙跳下去。
OPEC反而是件小事，4000万吨石油市场损失不算大头，糊弄糊弄能忽悠过去。
「怎幺明明是一件好事，可却会带来那幺多麻烦呢？」
赵汉德打心底困惑，而一旁的褚真也连连点头：
东大的石油人这辈子都不敢想礼乐滩大油田这样的优质轻油自喷井真的存在，可当事实发生反而避如蛇蝎，当年参与过南沙地址测绘的老专家几乎全部学术塌方，地质界人人自危。
