哪怕不折价，都差了很大一截。
在程序上，天锦资本不可能去当冤大头，定增总不能溢价定增，所以基本上只有两个选择。
第一，就按照当前的价格定增，最终天锦资本需要支出六十亿左右，把这一次定增的全部吃下。
有买方有卖方，这笔交易基本上就会被审批通过。
尤其是天锦资本这边的特殊性，关胜肯定会帮忙加快这个流程，不会卡脖子。
第二，就是规则内最大限度给钱，缺少的部分，以债务形式借给小康，获得下一次定增的优先权。
聊了半个小时后，张总问道：「林总，你说的第二种办法，具体是怎幺做？」
「关于定增，就不说了，我们天锦资本肯定拿出最大的诚意，确保拿出六十亿左右的资金。至于借钱，我们天锦资本会投资另外一家汽车服务公司，以那家汽车服务公司的名义，借钱给小康，金额在十个亿到二十个亿之间。」
张总听到这话，继续问道：「林总还有别的吗？」
林浪面露轻松的说道：「当然，我们对小康拥有绝对的信心，所以想要拿到小康别的相关业务。」
「嗯？林总要参与公司管理？」
「当然不是，我们只是需要一些小康的业务而已，比如销售，售后，营销……」
张总也懵了，一时之间有点不知道林浪到底是在打什幺主意。
不是，那玩意值钱吗？
此时，林浪继续说道：「张总，我就再说明白一些，我们想要小康的全国直营店授权，同时我们也知道你们在跟华为合作造车，也知道你们有自己的汽车销售公司，不过我觉得你们的营销能力比较差，服务能力也不行，存在加大我们投资风险的可能。造车你们是专业的，但营销，服务，我们是专业的。」
赛力斯每年汽车销售服务以及营销的费用可不低，好几百亿呢。
只要能把这个项目拿下来，在营销成功的基础上，能够赚取很多钱。
这个费用，肯定不是说每一辆车给多少钱，也不是一个固定的数字，真正要谈的时候，必然是各种对赌合约。
比如帮助他们一年卖掉三十万辆车是什幺比例，卖掉五十万辆车是什幺比例，再加上每一辆车的返佣，凑成了一个整体。
这也是林浪最看重的项目，倘若在赛力斯上面运作起来了，到时候还能把别的品牌给接过来。
林浪当初跟贺强聊天的时候，说到了中升，实际上林浪想做的比中升还要大一些。
中升只是掌握了大量的客户资源，但是对于客户的维护一般般，或者说整体的转化效率不行。
而林浪想要做的，是未来问界大食堂那种风格，把用户牢牢的笼络在自己手里。
那都是消费能力很强的客户，以后即便赛力斯不行了，他也能去别的品牌，甚至是别的行业。
这不仅仅是一年几十亿的利润，更是能吃几十年甚至一百年的好产业。
错过这一次的切入点，林浪找不到别的机会了，因为这几年是新能源汽车圈地的阶段，除了赛力斯之外，别的都不合适。
切入到任何一个行业的核心，天时地利人和都是缺一不可的，否则基本不可能成功。
林浪也没想过这个时候去做房地产，他也不可能做成功。
林浪要小康的汽车销售服务业务，对小康来说属于一半好，一半坏。
