杨文东摇摇头道：“这一点我是真的无能为力，如今美国政府在全球力推自由贸易，加上集装箱的出现也降低了运输成本，美国这边工资又高、工会又经常性闹事，这种条件下，美国的纺织业是必然衰败的，根本就不可能缓解。”
明年爆发的石油危机，会导致运输成本增加，理论上会对美国的制造业有一点帮助，但只能短期治标，且服装也是依赖石油化工的，影响必然也不小。
据说原先历史上，巴菲特控制伯克希尔之后，也曾经费很大精力来挽救其在美国的多个工厂，但最终还是失败了，伯克希尔也逐渐转变成了一家保险公司。
“那真是挺可惜的。”巴菲特也叹息说道：“我还是想拯救一下伯克希尔在美国的几家工厂的，上万人的工作岗位，如果没了，那真是太可惜了。”
“上万人？”杨文东想了想，道：“其实还有一条路可以试试，那就是自己做终端品牌，打造一个类似盖普、北面这样的牌子；
终端销售的利润还是很可观的，理论上是可以养活在美国的工厂的，至少短时间内是没问题的。”
伯克希尔在美国规模很大，但主要是做服装材料供应，而不是终端品牌，这也是为什么早期被日本纺织业冲击的原因，真正的品牌，一般是不惧冲击的，除非自己经营的不好。
“自建品牌？”大卫回道：“这就是另外一个领域了，想成功，也得付出很大的代价才行，需要在全美很多城市建终端品牌，难度非常大啊。”
巴菲特也同意道：“对，这个成本很高，能够成功的品牌，屈指可数。”
杨文东笑道：“那是当然，但我觉得如果你们真的想拯救美国的工厂，那这就是唯一的方法，不然是不可能的；
比成本，美国纺织厂根本比不过日本，现在日本也比不过香港，以后可能香港也比不过其他更穷的国家，这是国际自由贸易以及集装箱贸易发展的趋势，任何人、任何国家也阻止不了。”
其实如果伯克希尔在美国真的搞出一个类似北面、劳伦这种终端品牌，那对杨文东也是一件好事；
一个是自己本身也是伯克希尔的股东，即使巴菲特金融实力很强，但多一个正常的连锁服装品牌业务，也是更好的；
