“也不错了，放在外面，也是一家香港的顶级公司了。”杨文东道；
长兴实业早期是依赖他的创意起家的，但这些创意数量也是有限的，后来杨文东也就不参与了，专心将精力放在其他领域，但长兴实业内部仍然有着各种创新奖励政策。
这一点，学习的是3m，这家公司既专研技术，也钻研各种小发明，在电子科技时代来临之前，3m是全球专利最多的公司；
长兴实业毕竟地处香港，就人才储备也是远比不过美国的，所以发明方面能力要弱一点，但在亚洲这一块也算不错了。
魏泽涛道：“是的，以上就是我公司的四个事业部成绩了，其他还有一些小业务，因为没有成规模，就不在这里汇报，具体数据，都会在财报中体现。”
“行，长兴实业的成绩已经算很不错了，感谢老魏这接近20年的奉献。”杨文东笑着鼓掌说道。
其他人也是一样鼓掌起来；
安静下来后，杨文东看向郑玉华，问道：“长兴航运去年怎么样？”
郑玉华回道：“杨生，截止去年年底，长兴航运的总吨位在560万吨，其中8成以上，都是集装箱货轮，整个公司经过5年的时间，已经成功转型，将曾经大量的油轮、普通货轮给处理掉了。”
曾经最巅峰时期的长兴航运，规模超过千万吨，光是20万吨以上的油轮就有7艘；
但杨文东在73年左右提出转型，于是卖的卖、报废的报废，而与他预估的一样，75年苏伊士运河开启后，全球海运价格暴跌，虽然还有利润，但已经远比不上之前了，包括船只价格也是一样；
到了今天，长兴航运的核心就是集装箱货轮，以及少数大型大宗货轮；
杨文东笑道：“套现出来的资金，你们手中还有多少？”
郑玉华道：“差不多还有11亿港元，其他大部分也都给了方生使用了。”
众人听完之后，心中大惊，虽然知道长兴航运在之前几年赚了很多，但11亿也只是其中一部分，这也太壕了；
杨文东倒是没有意外，包玉冈靠着航运身价接近10亿美元，虽然是虚的，但足以看出67-75年的航运利润之高了；
自己一方面也跟着赚钱，一年都是三四亿港元收入，后期卖船更是赚了二十多亿，
这一次航运机遇，可是比香港最巅峰地产时期的利润还要高，只不过就持续性来说，远比不上罢了。
方先名也道：“是的，北美与东南亚那边很多业务的扩张，都是依赖长兴航运的巨额利润。”
“嗯，这笔钱，放在你们账上太浪费了，老方，你按照我们之前的投资方向，将这笔钱投向海外。”杨文东想了想道：“不过这笔钱未来不管收益多少，还是归长兴航运所有，等到了合适的时间，长兴航运还是要扩张大规模买船的。”
虽然80年代，全球海运都不咋地，但这个时候，也是彻底控制市场的好机遇，如同地产行业的抄底，他要抄的是各个航线的经营权，在其他公司都收缩破产的时候，长兴航运需要逆周期扩张；
