可致命的问题在于，其他各种污染工厂都在离人群很远的地方，且还能直接排入高空，顺着风向也不会伤到居民区，但汽车不行，这玩意都是集中在城镇中心，也就是人员居住的地方，这就会给健康带来巨大的威胁，包括一些政商领导.
70年代之前，就有多个城市出现了群体性的空气中毒事件，也让很多国家不得不开始面对工业发展带来的环保问题。
人类搞环保，不是为了保护地球，而是为了保护自己居住的环境而已。
李艾柯卡道：“这的确是美国汽车的问题，但技术方面，我们美国汽车工业却是更强的，只要缓过了这段时间，我们也可以开发出省油并且排放低的汽车，到那个时候，我们就可以将日本车企给赶出去，甚至还可以进军日本与亚洲市场。”
杨文东笑道：“艾柯卡先生，你说的这些，太虚无缥缈了，目前，我连影子都看不到啊。”
其实即使没有石油危机，美国汽车最终也是玩不过日本汽车的，双方的差距不仅仅在省油，在舒适度方面，老美比不了日本也比不了德国；
之所以三大美国巨头一直存在，也是因为美国市场一直的内部保护政策。
“那好，我们说点实际的。”李艾柯卡道：“石油危机这个东西，不可能一直持续的，以北约的国力，伊朗那边迟早会正常供应全球能源，或者沙特这类的国家会增产，那油价迟早还会恢复以前的低价，至少可以恢复到77年的。”
“这可难说，北极熊也不是吃素的，至少它肯定希望油价一直高企的。”杨文东道：“涉及到国家层面，我还是觉得保守一点的好。”
身为穿越者，他自然知道80年代，全球石油价格都是非常低廉的，这也是克莱斯勒能够翻身的重要原因，甚至这个功劳比李艾柯卡还要大
但现在是商业谈判，他自然要压低对方的筹码，打击对方可能存在的优势，这样才是最有利于自己的。
李艾柯卡眉头微皱，问道：“杨先生看来是不相信美国的国力了？”
“不是不相信，而是我不会将希望放在不确定的事情上。”杨文东道：“就算你说的是真的，人们已经体验过两次石油危机了，省油的习惯已经养成了，即使以后油价低了，他们也未必会选择高耗油的汽车吧？”
其实美国佬们还真的好了伤疤忘了疼，油价一低，又开始玩大排量了，不过也有部分是真的回不去了，且日系车适合买菜接娃，也是有自己的优点的。
“对，所以我们也会开发省油汽车，但需要时间。”李艾柯卡接着说道：“克莱斯勒公司有着稳定的生产线、成熟的技术团队，只是因为石油危机导致公司出现一些问题；
如果杨先生在这个时候投资，等几年后，我们内部研究出了合适的汽车，那我想，您必然可以获得丰厚的回报。”
杨文东并没有直接回答，而是问道：“听说你在向国会申请，准备向美国政府借款15亿美元？”
原先历史上，克莱斯勒能够熬过这段时间，就是因为国会借了他这笔钱；
不得不说，李艾柯卡是真的很有能力，要知道，美国政府也是自由政府，不怎么参与社会企业投资或者借款，要不然，什么企业缺钱都来找政府了。
