从概率上来说，投资英国汽车产业，亏的多赚的少；
要不是知晓未来内地有着很好的机会，且自己也会重投资全球各地的汽车零售中心，那他也是不会投资英国汽车的。
撒切尔想了想道：“一切都是可以商量的，不试一下怎么知道不行呢？”
“首相女士，汽车可不是其他产品，测试一下的成本也是极高的，资源方面，我目前顶多只能照顾利兰一个品牌的汽车。”杨文东说道。
前世的内地，是很多汽车品牌的主要市场，但也有一些国际品牌没有进入，比如克莱斯勒、菲亚特等等；
其中克莱斯勒没有进入内地市场的原因有特殊情况，但菲亚特却是正常的，之所以没有进入，是因为汽车这种产品，推广的成本极高；
越是昂贵的商品，买家会越在意品牌，比如家电，正常人就不会买杂牌的，那汽车就更不要说了。
在任何一个地方，一个品牌的宣传，都是需要砸入巨额资金进行宣传的，即使杨文东在东南亚掌握销售渠道，但也得在传媒上投入不小的资源，才可能替mini打开一点市场，而再加一个其他汽车品牌，几乎是做不到的，资源不够、汽车销售中心也顶多向一款车倾斜资源。
而兰利就是一个大杂牌，还不像大众丰田，只有一个车标；且兰利的质量技术，也是真的不行，身为付不起的阿斗，也是有原因的，杨文东可不敢随意瞎折腾汽车，这玩意出事会要人命的。
撒切尔也明白了杨文东的意思，点头道：“我明白了，这的确有些让你为难了，但我也是希望能够有一些机会。”
“现在说这些还太早了，或许以后有机会，但，合作也是有前提的。”杨文东隐晦的提醒道；
如果自己能够收购迷你汽车，那一切好谈.虽然大概率他也不会同意帮助整个兰利，顶多路虎、捷豹之中选择一款合适的，额外帮一把；
但如果没收购成功，那自己的汽车销售资源必然一分也不会帮的，自己安安心心的卖丰田本田大众甚至美国三大汽车不更香吗？至少在质量技术上，这些大品牌没什么大问题，自己也安心很多。
“嗯”撒切尔也理解了，随即道：“杨先生，这件事涉及很大，短时间内估计不会成功，你可能需要等待一段时间，我也先告诉你这一点。”
杨文东点头道：“我明白，这一点，我也有心理准备。”
mini汽车现在再怎么拉跨，也是一家年销量4-5万辆的汽车，在英国有着超过5000的直接就业岗位，又是汽车这种特殊产业，自己又是外资；
想收购这样的企业，流程必然是非常繁琐的，英国上下议会可能还不一定都同意，这就又会有所扯皮；
所以自己也是刻意提前通知撒切尔，希望她能够尽早推动这件事，哪怕个一两年时间，只要能够在80年代初成功就行了，自己的主要核心目的，还是为了内地市场；
mini、或者说兰利的汽车之所以不行，主要也是因为目前用的还是60年代的技术，早期因为市场稳固而不思进取，后来被德国法国美国甚至日本汽车摁在地上摩擦；
