而亚洲那边，杨文东则有着更多的汽车零售店，亚洲没有基地生产的情况下，那也只能从英国进口过去了。
“15年？好，我答应了。”杨文东想了想，最终答应下来；
他也不准备在美国开厂，那也是自己自寻死路，且mini也很难在美国做的那么成功，日本品牌可不是吃素的；
至于未来的内地工厂，即使真的开工了，以国内的汽车产业链效率，估计15年内想满足大陆几亚洲需求都不太可能，在改开后十几年，汽车可都是有钱也买不到的硬通货，出口美国的可能性也不大，那也的确只有在英国生产了。
且他在海外的收购，也想着在自己能力足够的时候，让企业复活；
当然，顶多不死，他不可能投入很大资源在英国折腾的。
撒切尔笑道：“好，这三个问题，我们已经解决了大半，剩下的，我会与相关人员再协商一下，我想问题应该不大了，你这边，准备好与利兰的商业谈判就行了。”
“可以。”杨文东点点头；
其实与利兰的商业谈判，也早就开始了，这件事涉及的部门很多，基本上也都是同步进行的，只要官方这边许可，那剩下的，就是资金与债务问题了。
在英国又待了三天后，撒切尔传来消息，英国工会最终同意了杨文东的条件，收购mini的最后一层障碍，也解除了。
3月8日，杨文东来到了mini位于英格兰中部伯明翰的长桥工厂，这里也是mini在英国的两大生产基地之一，同样也是公司总部的所在。
mini高层也就利兰的高层，也在公司门口迎接杨文东一行人，不管能不能最终达成收购，对方也是一位超级富豪，他们也是想交好的。
“杨生，这位是mini公司的负责人巴斯特先生。”方先名在身边介绍道。
“巴斯特先生，你好。”杨文东也是礼貌说道；
巴斯特同样握手道：“你好，杨先生。”
随即，在场的几十人相互介绍了一番，杨文东也没太在意，逐个的握手，但并没有记在心里，也不需要；
再之后，杨文东在巴斯特的邀请下，参观了mini的工厂，对比他曾经看过的克莱斯勒工厂，眼前的这个还是小多了，毕竟差距太大了，一个是美国三巨头，另外一个则是英国本土的小车企.
“去年，我们这座工厂，生产了3万台mini汽车。”巴斯特非常骄傲的介绍道。
杨文东则问道：“去年mini全球销量一共是4.7万台吧？”
巴斯特点头道：“对。”
“那销量也还不错了，只是为什么这么多年来，一直亏损？”杨文东笑着反问，他也要打压一下这个嚣张的角色，方便等会的谈判；
巴斯特愣了下，随即道：“主要也是竞争对手太激烈了，你也知道日系车如今在全球范围内扩张，不管是我们英国还是美国的汽车都不好过。”
