虽然可乐这个行业，竞争之后利润率很低，可市场足够大，最终下来，利润也是可观的，而一旦可乐成功，渠道与品牌将会更有价值；
不过工厂本身的运营情况，杨文东就懒得查看了，这种事，交给手下的审核部门就行了，至少在现在，内地的饮料产业，还是没多少利润的，只是因为属于开拓性的市场，潜力无限，因此才能杨文东关注。
当天下午一点，杨文东先是与从英国赶来的mini团队会合，然后来到了位于西城区三里河路的一机部总部；
一机部的领导群体，也都来到了办公楼门口相迎，杨文东也是与一行人相互认识；
后续，杨文东也参观了一机部的总部，特别是其中的一个实验室，里面有着内地汽车工业30年的发展历史记录，各种不同的模型，记录着建国之后，汽车工业发展的过程。
杨文东对此倒是不了解，一番听讲之后，也知道了这一段历史了。
“看来国内对于卡车以及巴士车的需求更高啊。”杨文东说道。
陪同的赵局长回道：“是的，卡车与巴士属于生产资料，可以创造价值，这也是我们最刚需的，其实我们也想引进海外的技术，只是这方面的谈判，比汽车还要难，一直没什么进展。”
“嗯，我也听说过这件事。”杨文东点点头，
卡车领域，市场大小是比不过汽车的，但对于现在的国内来说，肯定更重要；
他也通过高盛调查哪些这类型的车企愿意出售，但一直没有进展；
即使有钱，别人不卖，也没办法，他一个香港人，也不可能像针对香港英资那样，去国外发动一起恶意的收购战；
倒不是缺钱，而是这类型的卡车行业，跟当地军方都有着很多合作关系，外资想收购，难如登天，同理，国内容易与西方汽车行业合作，却很难与卡车行业合作，这个因素也占了绝大部分。
毕竟，卡车与坦克，有着很强的关联，发动机甚至甚至可以共用，甚至跟导弹都有很大的关系，因此西方国家在原先历史上，就是只出口成品给国内。
赵局长也没有多想，跟着说道：“那边是我们的汽车资料，杨先生请看.”
又是一番介绍之后，一行人终于来到了楼上的一间会议室内，十几个人坐了下来，一边是内地一方的领导，另外一边则是杨文东、他的助理、英国mini的人。
“杨先生，之前mini与国内的合作，我方已经与英方讨论了很多问题，基本上都解决了，还剩下一些，需要您这边来确认。”赵局长说道。
跟华人的企业谈合作效率就是高，有了杨文东的授权，英国mini也是在全力推动这件事，双方在很多意见上达成了一致。
杨文东道：“请说。”
