作为穿越者，他不参与zz的一个原因，就是自己一旦参与进去，那对未来的历史影响将会更大，这将更不利于自己商业上的行动；且一旦历史改变，自己卷入未知的zz漩涡，那就更不划算了。
更重要的是，他知道未来中英谈判的结局，自己参与不参与都影响不大；
而另外一件事，也就是卡车企业的收购，反而让他头疼，内地市场的卡车与巴士可是巨大的市场，且本身内地也需要这方面的投资，只是海外管控的非常严格；
看来也就只能如撒切尔这般，去找没什么军事实力所在国的卡车企业了，又或者去欧美正常国家找那些与军方合作比较少的企业，但一般有实力的，基本上都与军方有点关系，这基本上也是常态了。
暂时不行那就算了，这个世界本身也是这样，并非有钱就能收购别人的企业，实在收购不到，那也就只能如此了。
能够赚钱或者增加影响力的产业多了去了，少其中几个也无所谓，不必强求。
当天下午，杨文东回到了自己的四季酒店，这也是目前自己的欧洲的产业之一。
酒店的餐饮也很不错，杨文东带着英国业务的负责人刘伟民一起享用高档牛排。
这位曾经也是香港长兴金融集团的一名高管，因为在英国留过学，所以就派来了英国，负责总体业务，自己集团在英国的主要业务，也是金融方面。
“老刘，在英国这边的收购怎么样了？”杨文东问道：“渣打与力拓，各收购多少股份了。”
去年的时候，杨文东便要求英国这边的金融团队开始暗中收购渣打与力拓的股票，不过不是很急，慢慢收购即可，保证不被市场或者对家发现。
刘伟民回道：“目前我们已经收购了渣打5.1%的股份，力拓那边，大概是4.2%的股份，收购的比较慢，主要也是因为这两家公司属于百年企业，股价一直不怎么被动，我们不敢过激。”
“这个速度可以了。”杨文东也很满意，
力拓那边，他是准备长期持有的，不准备并购，所以根本就不存在时间限制，只不过其起飞在于90年代，所以自己在10年内收购一定股份就足够了；
至于渣打，虽然有着一些想法，但他不会主动出手，而是等到1986年莱特银行对其发起恶意并购的时候，再出面；
当然，历史蝴蝶效应，他也不知道自己的影响，会不会导致这件事不发生，如果真的不出现了，那就得自己来做恶人了，或者鼓动莱特银行下手，具体怎么做，以后再说。
刘伟民回道：“多谢杨生夸奖，按照理论上来说，我们越到后期，速度也会越慢的。”
“嗯，这个没事，慢慢来就行，等后期，我们可以尝试联系一些股东。”杨文东不在意的说道。
刘伟民回道：“是的。”
杨文东又问：“除了这两家公司，英国这边，你觉得我们还有哪些可以投资的？”
随着自己资产的急剧升高，他虽然还会替公司提供战略性的指导，但也会尝试性的听手下的意见，或者给与一定的权利，让他们负责自己的业务；
