与内地各家困难重重的国企不一样，长兴集团旗下的工厂，结账都是按照规则来的，从来不欠账，员工福利也很好，还有额外的税收，这让本身经济困难的上沪市从中获得了不少的好处，市委也是希望能够再引入投资的；
特别是这两年来，xxyd结束后，太多的待就业学生开始前往大城市，这给上沪市的日常管理带来极大的困难，这些人被安排进入市政府行政部门或者jc之类的工作，他们还不乐意，嚷嚷着必须进工厂当工人，也让市政府一阵头疼；
整个城市也迫切需要能够容纳大量就业的新工厂；
“那好，我等着贵方的好消息。”杨文东点点头；
这只是一小步试验，国内的改开也说摸着石头过河，谁也不知道剧本是什么样的，见一步走一步才是常态，只要确定对经济与老百姓有好处，那一些非原则性的政策，也是可以改变的；
众人在方便面工厂里待到了下午，再回酒店的时候，路上就碰到了堵车了；
不过堵的不是汽车，还是一大群自行车，在路很窄的情况下，杨文东等人的汽车，也通过不了；
即使再有钱，开的是顶级豪车，在路权方面，都是一样，碰到堵车，也毫无办法；
王局长有些歉意的说道：“抱歉，杨生，这个点正好很多人下班，所以路上人比较多；”
“似乎也就这一块比较堵啊？”杨文东问道；
王局长道：“对，前方有个渡口，横渡黄浦江的，所以大量行人都会在前方聚集，只要过了这段路，就不堵了，这是上沪的常态，您后面几天如果没有必要的话，可以绕行，只是会远一点。”
“渡船？”杨文东看着远方密密麻麻的人群，突然问道：“黄浦江上没有桥吗？”
王局长道：“当然有，1976年我们建成了松浦大桥，只是您也知道，黄浦江是很长的，大家不可能都绕行松浦大桥，即使真的绕，那松浦大桥也得堵死。”
“为什么没有再多建几座大桥？”杨文东跟着问道；
王局长笑道：“杨先生，我们也想啊，但没钱，整个上沪市，需要投资基建的地方太多了，比如各个地方的公路、水电管道、垃圾场、自来水厂、房屋修建、卫生除害等等；
这些事情，在一定程度上，是比建桥更重要的，毕竟没有大桥，还是可以通过渡轮来缓解一下的，而一座大桥的投资，是可以做很多其他事情了。”
“那我这个外资，能不能参与投资建桥？”杨文东立刻来了兴趣：“我先投资建桥，然后再慢慢收费拿回投资，这样的话，也能缓解上沪市的交通压力，我这边也会有稳定经济回报？怎么样？”
一个城市的基建太多了，就刚刚王局长所说的，不过是一小部分罢了；
这其中都是国有企业，且也不适合私人资本投资，不过大桥，倒是有操作的机会；
如今香港那边地产市场进入了高峰，长兴地产集团手中握有不少的资金，虽然目前主要目标是日本地产市场，但国内这边也可以适当参与，特别是最终大型基建项目，本身需要费的并不多，只要项目稳妥，那完全可以9成效率的利用银行资金来运营；
