杨文东则道：“那总不能我在上沪进行大规模投资了，前期冒着亏损的风险帮助你们熬过去，等后面你们主机厂规模大了，就寻找其他供应商？
要知道，未来其他的新供应商没有早期的亏损，那成本上肯定比我们低，这对我们来说，太不公平了。”
“这”波斯特一听也觉得有点道理，随即与身边的几人以德语小声交流了一会，然后道：“这样吧，我们商量一个时间，比如五年或者十年，这段时间内，你可以作为独家供应商，时间到了之后，那就是正常的市场自由选择。”
“十年时间太短了，至少15年。”杨文东说道；
从现在之后的15年，也能够到21世纪初了，90年代的大众，可是非常火爆的，自己能够独享这段时间的利益，也算不错了；
至于21世纪以后，那就靠着公平竞争了，只要自己规模上来了，那一样会有优势，而如果在这种不缺规模、资金、客户关系的情况下还是发展不起来，那也只能说不适合了；
这些行业，并非杨文东先知优势能够帮助太多了，未来，是真的要靠实打实的实力去竞争的。 ??
波斯特道：‘时间方面还需要协商，我们今天可以定下来一个协议，就是以一段时间的独家供应，来换取贵集团的产业链来上沪投资建厂，前提是质量不出问题，如何？’
“行，时间方面，再商量。”杨文东也清楚这种事情，不会立刻决定下来的；
光是燕京那边，就需要做很多工作，甚至还有政府那边。
林局长又问：“那杨先生还有什么其他要求？”
杨文东道：“这第二点，是另外一个合作，我准备在国内不同城市兴建汽车销售中心，以及售后维护中心，我希望能够得到大众的独家授权。”
“4S店？你准备在国内大规模投资？”波斯特惊讶问道。
杨文东摇头道：“目前还不确定是不是4S店模式，早期的策略，会跟美国那边那样，一家店出售各种汽车，等国家政策出来之后，我再做相应改变。”
4S店模式，目前是欧洲的主流，而在亚洲与美洲，汽车销售还是混合的；
这两种模式，各有各的好处，也各有各的不方便，不能说谁好谁差，就看一个地方的法律规定了。
未来的内地，也会选择4S模式，但目前还没有确定，所以汽车自然是采取美洲与亚洲的模式；
而杨文东，也准备与院线一样，早一点在国内布局终端的汽车销售与售后产业，虽然前期也会有点亏，但这种重资产投资太费时间，等到汽车行业爆发再进去，那不知道多少其他资本也会参与进来了；
只有早一点投资，早一点布局，那未来汽车销量出现井喷的时候，自己才能实现一定程度上的垄断；
再说，只是地产方面的回报，就不可能让其亏本；
波斯特也顿时来了兴趣，他的汽车想要销售，也是需要终端售后店的，这一点国内缺乏，也让他们头疼，特别是售后，于是便问道：“杨先生是准备在全国都投资吗？”
