更何况九龙仓集团的财务情况，实际上并不好。长达十几年的海港城投资，欠下不少债务；然后又在八十年代初期投资时代广场，又欠下一些债务。
总结起来，收入不高，债务很高，这就是九仓集团的现状。
说实话，有人溢价31%，大家就偷着乐吧！
「大哥，这一次全球航运寒冰期，比想像中的惨烈。欧美不少港口，都停满着船只，又以油船为最多。如果不是你指挥，环球航运这幺大的巨轮，是真难调头。」陈光聪感叹道。
虽然说，环球集团在1978年时的1800万吨载重量，并没有负债；但是，现在的船只如果没有业务，那幺港口的停靠费、船只保养费、人员维持，都是庞大的开销，所以不仅不赚钱，反而是个亏钱的玩意。
陈光良说道：「做航运就是如此，此次和三十年代航运寒冰期有些相似。现在想想，这已经是五十年的一个大周期来临，所以时间可能持续到八十年代末，也是比较长的。」
陈光聪点点头，随即说道：「为今之计，只能尽最大努力，维持业务，哪怕赚不到什幺钱，只要能养着船就行。」
他虽然已经退休，但是半退休，欧洲的一些航运业务，他也会照看着。
到了年底，西门·凯瑟克终于松口，愿意就美丽华酒店旧翼、交易广场、港灯三笔资产进行谈判。
原因很简单，后续前世置地还能拖到1985年初，交易广场也能保留下来。但这一世，置地显然各方面都不具备条件，且长实集团还在暗处窥觊整个置地。
置地这一世在八十年代前的资产，就损失了康乐大厦（相当于置地中环核心地段的两幢大厦）、星光行大厦、置地广场项目（非地皮），且中环的文华酒店一直做不过香格里拉酒店；在资产值远低于前世的时候，但置地的债务却比前世还高出好几十亿港币。
所以就连汇丰银行、渣打银行都不敢说死保置地，只有向陈氏家族妥协，以保下置地这家企业。
长实集团倒也没有过分的压价，也给了一定的诚意：
一、美丽华酒店旧翼项目，置地赔偿2.6亿港币及一些高级住宅物业，总价值约3.8亿港币。当然，美丽华酒店旧翼地盘，长实集团就此收回，相当于白赚7亿。
二、交易广场项目，打包为90亿（原本地皮费62.99一，建筑费37亿，总计投资100亿），置地亏损10亿。这个项目，长实集团算是让给置地不少利润。
三、香港电灯公司，以每股7.2元的价格出售给和记黄埔，较置地收购8元出头，折损10%。但置地原本持有10%的港灯，所以也谈不上亏损多少。
三大项目，让置地的债务少了一半的债务（交易广场的后续建筑费，置地实际还没有支出）。
所以在纽壁坚宣布和长实集团达成协议后，松了一口气的对媒体说道：「从此置地不再会被动」
确实如此，前世死保交易广场，自然压力很大。
这一世，保不住交易广场，反而压力锐减。
而陈文杰也难得接收采访，他以一贯沉稳的语气说道：「交易广场和香港电灯，原本也是长实集团希望拿下的，只是当时竞争激烈和价格太高。如今，没有其它的竞争，又能以合理的价格拿下，这两笔买卖是非常值得的。」
而记者追问：「陈先生，那你对香港的前途如何看？」
「我很乐观！当然，香港要成为世界性的大都市，确实要经历一些波澜，但整体我还是持乐观的态度，也很希望双方能坐下来认真的谈。」(本章完)
