半个小时前，蔚来ep9在伦敦召开新车发布会，人送外号「迈凯蔚」。
其余五辆应该算是绝版的超跑，也都送到每位创始投资人的公司楼下。
蓝色车身，鹰翼门，仅从外表看，确实比帕加尼风之子还要帅上三分。
陆良一点开它的想法都没有，只是拍了张照上传围脖推特，然后扔到停车场吃灰。
毕竟连防碰撞检测都没有做，而且李冰还群里说，不建议他们开，就是留个纪念。
陆良又不是嫌命长，怎幺会去找死。
蔚来ep9在伦敦的发布会刚结束，企业市场估值暴涨20倍，瞬间来到20亿美元。
陆良也渐渐明白这种玩法，远比起单纯的融资发展更加高端，收益也更加巨大。
说蔚来有20亿美元的估值，并不是因为它真有20亿美元的估值，只是他们想让它有20亿美元的估值。
因为上调估值的机构是红杉、企鹅、东京与高瓴，全都是蔚来汽车的创始投资人。
只有他们投钱，其他机构，以及市场的投资者，才会相信蔚来汽车有这个估值。
在一一看无一错版本！
他们作为创始投资人该做的就是，在没有得到市场认可之前，一直吹，一直投钱。
直到蔚来的估值，得到市场的认可，乃至上市，变成真正的市值。
陆良持有蔚来10%的股份，下一轮两亿美元融资，如果没有外人跟进。
就需要他们这几家风投机构，根据持股份额凑足两亿美元，坐实蔚来的估值。
直到蔚来得到市场的认可，
他们也就可以功成身退，坐等上市。
不止蔚来在这幺玩，理想也是这幺玩，可能连远在羊城的小鹏也是这个路子。
只是理想那边，有人玩不起，中途想要退出，所以李响才找到陆良来接棒。
下一轮融资，陆良参与进去，只需要付出1%资金，就能拿到10%的股权。
