如果重新预订需要三个月才能交付，那就打款三个月，如果要半年才能交付，那就打款半年，
直到新车交付为止。
而后，王晓峰似乎意识到，这件事好像还可以操作，让一件坏事变成好事。
于是就转发了几位车主的帖子，表示确有其事，也再次向八位车主道歉。
并感谢一直监督他们各行业朋友，天星汽车不仅不会起诉他们，还会把这些言论当成一种鞭策，以后越做越好。
王晓峰不愧是职业经理人，发言相当有水准，此言一出，宛如干柴遇上烈火，顿时烧的里啪啦。
《麻麻，我的车会赚钱养我了》
一位女车主在文章留下的俏皮话，从小红薯开始扩散，直到围脖，最后蔓延全网。
「一天两百块一个月六千，为什幺我故障灯没亮？兄弟们，我有个大胆的想法。」
「兄弟，请收起你那个大胆的想法，人家是出厂的时候没问题，交付的时候才出了问题，应该是运输途中出了变故，才会导致故障灯常亮。厂家也不是傻子，不可能检查不出是先天，还是人为。」
「昨天刚下定一辆霞光紫天枢，刚刚看了一眼排单，如果未来不决定增产，应该要排到26周以后。」
「乖乖，半年，三万六。」
「我在富土康把螺丝打冒烟，月薪也才五千八，人跟人的差距，果然比人跟猪的差距都大，车都能赚钱养车主了，说多都是泪，主管要叼人了。」
「车，确实能赚钱养车主，不过也仅限于天枢了，其他电车，哪怕特斯拉，开一天都会打八折，但天枢现在的二手车价都能卖32万。」
八位车主每人每天两百块也就1600，半年也就二十九万多，三十万都不到。
但产生的品牌影响力，及传播速度，却是路特斯花了三千万营销都做不到的效果。
有时候话题热度，跟钱多钱少没有直接的关系，关键是能不能引起共鸣跟讨论，
不劳而获精准击中每个人内心，何况天星汽车还这幺有诚心，让总经理亲自道歉，虽然不是陆良，但地位也仅次于陆良。
「做产品最重要的是真诚，将心比心，消费者总能在细节感受到企业的态度。」
「这一点从天星APP到线下门店，再到售后服务，都能感受到他浓浓的诚意。
