「10%的市场占有率，还是不稳，需要更高的占有率，才能巩固市场地位，高端市场有理想蔚来，低端市场有五菱，还缺少最畅销的中端市场10-15万价位。」
陆良面露思索，突然把目光放在威马身上，威马EX5月销过万，在五月新能源销量榜排在第四名。
如果能把威马汽车拿下，天星车机的市场占有率，恐怕能再提高3个百分点。
「沈辉是块难啃的硬骨头。」王晓峰递过来威马沈辉的个人资料。
十年前，三十岁的沈辉已经是世界头部汽车零件公司，博格华纳的中华区总经理。
沈辉又以擅长资本运作而着称，他操作的典型案例要数吉利收购沃尔沃，被行业称为「蛇吞象」。
可以说，沈辉是造车新势力中少有的专业汽车人，这也为威马汽车融资做了强有力的背书。
天使轮拿到跃10亿美元融资，ABC几轮又得到企鹅阿里百度的青睐，成立不过三年融资规模超过230亿，与之相比，「蔚小理」只能算是弟弟。
「能不能通过资本介入的方式，让威马搭载我们的车机系统？」陆良问道。
王晓峰突然说：「陆总，或许我们不用那幺麻烦，只要耐心等待一段时间，沈辉就会来寻求帮助。」
陆良眉头一挑：「此话怎讲？」
「威马的自燃率很高，差不多达到万二，至今销售53万台，自燃车辆就有23台，只不过相关消息都被威马压了下来。」
王晓峰拿出从朋友那边了解到的资料：「陆总您看看，这是威马的今年门店计划与生产计划。」
「300家门店计划？25万台的销量计划？」陆良瞪大眼睛，忍不住揉了揉眼睛，一度以为是自己看错了。
天星汽车也只有225家门店，今年的生产计划暂定14万台，威马是哪来的底气，敢这幺玩？
「或许有我们的缘故吧。」胡薇薇面露古怪，显然也是听到了点什幺风声。
去年，威马汽车只有78家门店，冠绝蔚小理，只是存在感不强，常常被人忽略。
今年他们225家门店计划开始实施，没多久就传出威马汽车的三百家门店计划。
显然是不想让天星汽车一枝独秀，只是论起搞舆论热度，沈辉跟陆良比起来简直是弟中弟，钱花出去，依旧没什幺存在感。
