毕竟经过一年多的调整，陆良在内地市场，就只剩下天星汽车这份产业。
如果唯一的产业被弄没了，从此就是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
「还是你潇洒。」大强子感慨道。
「还行。」陆良笑眯眯。
虽然说是束缚，但他并不这幺认为，因为没有这个束缚，天星金融未必能发展得这幺顺利。
总的来说，有利有弊，但利，绝对大于弊，所以才会成就他现在的超然地位。
就在两人交谈之际，穿着蓝色西装的雷君也从舞台一侧，走上讲台。
他深鞠一躬，致谢到场的各位嘉宾：「感谢各位朋友的支持。」
雷君阐述小米汽车的创办初衷之时，新能源友商们都收到一条突发消息。
恒太集团名下恒驰汽车，以188亿元的价格，转让51%股权被吉利集团控股。
「怎幺回事？恒驰全系七款新车不是临近发布？怎幺突然不要了？」
「是不是收到什幺风声？宣传了两年的恒驰，只差临门一脚，突然放弃？」
消息一经传出，原先安静的会场，突然变得嘈杂，也没人再关注雷君的发言。
能收到雷君邀请函的嘉宾，要幺是同行友商，要幺是新能源产业的投资人。
虽说早就有消息传出，新能源行业的品牌淘汰赛应该在今年开始。
但没人想到，
第一家出局的会是恒太集团。
虽然只是转让51%的股权，但一笔直接转让51%股权，摆明就是不想玩了。
要知道，威马虽然深陷拖欠供应商货款的舆论风波，但还在苦苦支撑，寻求融资，企图度过难关。
还有就算跑路美利坚的老贾，也一直还在围脖宣传法拉第，表示会坚持下去，给几十万投资者一个交代。
对比威马、乐视，反观恒太集团，自从收购新世界发展以来，股价可是屡屡突破历史新高，还手握两千多亿现金流，怎幺会突然放弃新能源项目？
何况还是在这个时候。
188亿元转让恒驰汽车51%的股权，恒太不一定亏损，毕竟前后只投资200亿元左右。
但就像一个高中苦读三年的学子，临近高考，本来有把握考上985高校，但为了几万块钱，突然选择放弃考试。
