而这点数量。
已经不值得苏武再去专门维护道路，以方便它们通行。
“算了，都回收掉吧。”
“反正以后也没有机会再去使用。”
仅仅半秒的权衡过后。
苏武决定了这些，将数千万人带到农家小院的运输车辆的最终命运。
而伴随着他的这个决定。
也意味着再想像之前那样。
以极低的成本，动辄将数百万人一次性转移到农家小院的历史。
就此宣告终结。
从此以后。
想要大规模地转移人口和运输物资。
唯一的办法，只剩下使用商队列车。
“目前商队列车的总数量，达到了150支。”
“后续还会以每天5支的速度，持续高速增长。”
“直到达到210支的规模，将来自于钢城的资源消耗殆尽为止。”
“暂时还算够用。”
210支商队，一次性可以转移160万人左右。
虽然说没有大转移车队那么夸张。
但至少也算是在同一个等级，达到了百万以上。
关键是它们还无惧于低温寒流，以及大部分的地质灾害。
能够以一种相对较快的速度，穿行在地表各个区域。
论效率，勉强能追上大转移车队的大半。
同时稳定性和安全性也远超后者。
“说是无惧于低温寒流。”
“实际上，现在地表平均温度。”
“也差不多都达到了低温寒流的下限。”
“以后基本不用再去特意鉴别。”
同时，虽然商队列车拥有大规模运输人口的能力。
但是苏武也不可能真的专门让它们去转运人口。
作为目前唯一能够在地表，大规模运输物资的陆地运输工具。
苏武还需要它们去东洲各地。
为他带来支撑农家小院避难所发展的各种基础物资。
“以后转移人口，就当做一件长期的事情，慢慢进行。”
“在不影响运输物资的前提下，能运多少算多少。”
稍微估算了一下。
苏武预计在这种优先转运物资的策略下。
以后平均每天，可能只会给农家小院带来20万左右的新增人口。
只能说，比聊胜于无强一点。
这也是没有办法的事情。
苏武必须首先保证自己的避难所，拥有足够的物资储备和武力。
不然影响到避难所的发展。
就很可能会把现在好不容易积累起来的优势，都给抹平。
最终带来覆灭的危险。
不过好在。
以如今农家小院避难所的人口规模。
实际上，已经成为了一个足够庞大的人类社会。
好好用心去治理的话。
即使再也没有外界人口的补充。
也能慢慢发展成一个完整的人类文明。
“现在避难所的内部空间，也已经足够广阔。”
“可以开始考虑，大规模地改善居民的生活质量。”
“让他们从普遍的集体宿舍里，逐渐过渡到搬入单身公寓，还有组建家庭的行列之中。”
“然后鼓励结婚和生育——”
“唔，结婚就算了。”
“还是只鼓励生育吧。”
(本章完)
