“目前的450支商队列车，也有些不太够用。”
“至少要把它的规模再翻上一倍。”
冰湖级运输舰，制造成本低廉。
是苏武现在，以及未来相当长一段时间的主力运输工具。
但商队列车也有自己的优势。
它在载重运力上，虽然仅仅只与冰湖级运输舰相等。
但由一百辆雪地运输车组成的内部空间，却要比后者大不少。速度也更快。
单就运输人口来说。
一支商队列车，在长途运输模式下。
足以运载2万名乘客。
而冰湖级运输舰想要运输人口。
必须首先经过一番大幅度的改装，耗费不菲的成本。
然后运输的人口上限，也在5000人以下。
只有商队列车的四分之一。
性价比很低，远远不如用来专职运输物资。
另外，商队列车也并非纯粹的运输工具。
作为商队领头的冰封级陆地护卫舰。
严格意义上来说。
其实是比坦克更高一级，带有部分母舰性质的战斗单位。
每多增加一辆，都等于同步增加了苏武的武装力量。
算是用一份制造资源，换来了两份的收益。
结束了与东洲首府的通讯。
后边和联邦高层，以及西洲联合会的通话。
则显得有些中规中矩。
两边间隔的距离。
几乎快要跨越将近半个星球。
哪怕是在末世前，都属于十分遥远。
更别说末世后。
正常情况下。
双方大约一辈子都不会踏入对方的势力范围内。
也因此，这一次的通话。
更像是互相打个招呼，认识一下。
不过相较于联邦高层高高在上的姿态。
西洲联合会，多多少少还是带有一点交流的诚意。
苏武从他们那里获得了不少情报。
对于地球另一半区域的现状，有了一个模糊的了解。
总的来说。
相较于位于东半球，被极寒和频繁的地震笼罩的东洲。
集结了多个大洲的西半球。
更加的多灾多难。
全球总共四处被紫晶体开辟出来的主战场。
他们那边一下子就占据了三个。
并且其中位于黑洲的主战场。
已经彻底沦陷。
生活在那个大洲内数以十亿计的人口，再也没有任何信息传出来。
大概率已经成为了紫晶体的口粮。
位于西洲本土的主战场。
同样给西洲，带来了巨大的威胁和动荡。
至今为止。
已有超过百座大型避难所失守。
上千万人丧生在与紫晶体的战斗中。
和这些损失相比。
肆虐在西洲土地上的极寒气流，还有其他各种各样的天灾。
反而都显得有些温柔。
不至于动辄拉上无数人口，一起陷入绝境。
民间势力方面。
在联邦官方，有意缩减卫星网络覆盖范围的情况下。
西半球各个大洲，甚至大洲内部，各个避难所之间。
哪怕他们物理直线距离相隔，仅仅只有几公里。
交流起来也十分的困难。
