这话一出，姚正儒立刻提起了神来，李东陵要进入汽车行业的未来心思，基本上路人皆知，毕竟都已经嚷嚷了好几年了。
但一直雷声大雨点小，喊了这幺多年，却一直没动静，现在陡然听李东陵提起，姚正儒也不由问道，「东陵高科要进入汽车行业了？」
男人对于车跟枪，天然就有种狂热感，这种狂热，延续了千年不止，古代是宝刀跟宝马，现在则变成了枪跟汽车。
这几年来，国内不少公司都陆续开始进入了汽车行业，除过像春兰进入汽车行业之外，还有不少国企跟私营公司，都拿到了汽车牌照。
包括奇瑞、上汽通用、比亚迪、福田、猎豹汽车、力帆汽车、海马、飞碟、东南汽车等等一大堆汽车品牌，都是这几年成立的。
这是因为，从三年前开始，国内放松了对汽车行业的开始，而且允许海外汽车公司进入国内投资，建立合资厂，以前国内汽车更多是引进代理国外汽车在国内销售。
像上汽通用，就是上汽跟阿美利加通用汽车联合建立的，上汽拥有50.1%的股权，通用汽车持有49.9%，同一时间，包括日苯的丰田、本田、现代、福特、日产也是这几年进入国内建立合资厂的。
这也标志着，国内汽车行业，进入了浩浩荡荡的市场换技术的时代，也是连想柳老板推崇的贸工技时代顶峰的到来。
至于几十年的汽车合资时代，为国内汽车行业，带来了哪些技术，那只有问那些汽车品牌才知道了。
能让这些国外汽车品牌，争先恐后的进入国内市场，那当然是有利可图，亏本的买卖，怎幺可能指望有人干。
这些海外汽车品牌，自然是看重了国内的汽车生产成本，还有巨大的汽车市场，想要提前分一杯羹。
往后几十年，不少大名鼎鼎的海外汽车品牌，将近一半的汽车销量，都是在国内卖出去的，养出了好几个世界级的汽车巨头。
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更有甚至，有海外汽车品牌，就靠着国内汽车市场活着，一旦国内卖不出去，立马就开始拉胯了。
不仅是海外汽车品牌涌入国内，国内除过国营厂进入汽车行业，也有不少私营公司，也尝试在汽车行业试水。
