结果买到国产摩托车，根本无法骑，谁还愿意买？
相反，过去卖的贵的日苯、棒子品牌的摩托车，却依靠质量跟售后，重新在东南亚地区抢回了市场，而且是不费吹灰之力。
至于国产摩托车还能不能重返东南亚，估计十年八年内是没戏了。
国产摩托车的现状，顾希广都是看在眼里的，实际上不止是他，一旁的岳宏高还有项远，也是心知肚明。
因为光在齐鲁这边，齐鲁国投、齐鲁国资下面，就挂靠着泉城轻骑、齐鲁摩托车、齐鲁交通摩托车等好几家摩托车厂，也是卷的一塌糊涂。
「未来海外电动自行车市场，能够开发出来，那赤兔还有其它国产电动自行车，是有机会，进入海外市场的。
也许到那个时候，国内每年能出口海外电动自行车超过千万辆也未必！」
听到这个数字，哪怕知道，李东陵这是为了建立全国电动自行车协会，稍微夸大其词了一部分，但依旧是让顾希广等人，不由瞪大了眼睛。
真如果，电动自行车出口，能达到李东陵所言的地步，那无疑国内又将出现一个新兴行业，每年能赚回来几十亿美元的外汇，也能为泉城带来大量的就业岗位跟税收！
「国产电动自行车，不能再步入国产摩托车的后尘！」
「所以必须要建立全国电动自行车协会，不能让整个行业，像摩托车一样无休止的内卷，甚至白菜价卖到海外，只为了靠出口补贴政策获利！
所有要进入电动自行车的厂商，都必须加入协会，遵守行业规则，尤其是出口海外，必须要设置最低出口价格！」
李东陵的准则一向都是，国内卷也就算了，卷到最后还是便宜了国内用户，这无可厚非，抢市场，哪有不打价格战的嘛。
但那种在国内卖的死贵，却给国外补贴，拿国内赚的钱，补贴国外的。
甚至到了海外，比在国内还卷，一分钱不赚，纯粹恶心同行，甚至为了进入海外市场，把国内核心零部件、关键技术，都给卖过去的二五仔，那东陵高科铁定是要收拾它们的！
