「赤兔先投放汉西跟鲁省等地，再向国内其它城市跟农村进行推广。
赤兔电动自行车不同于其它产品，这是一款可以适用于城市、乡镇、农村等多地的短距离代步工具，如果能打开市场，未来销量，还有提供的就业岗位，恐怕会当不错的！」
要生产电动自行车需要建厂，需要生产人员，需要一整条零部件产业链公司的支持。
而要卖赤兔电动自行车，起码得有门店吧，以后也得有修这玩意的售后门店吧。
一座城市的电动自行车销售门店，少则一两百家，多则七八百甚至上千家门店。
哪怕是夫妻店，也相当于提供了两个就业岗位了，那种大一点的正规门店，还有销售、维修等人员，加起来有三五人，这些门店加在一起，能为一座城市提供数千人的就业岗位了。
「另外，」李东陵看向姚正儒，「赤兔电动自行车准备，要组建电动自行车充电桩公司，也希望泉城市府跟齐鲁省府，能够支持，这也是推广电动自行车的关键！」
工欲善其事，必先利其器，在农村地区推广电动自行车，用不上这玩意。
可在城市中推广，却是必须要的，尤其是为了安全起见，电动自行车是需要使用充电桩充电的，把电瓶拿回家里充电，风险实在是太高了。
而且不仅是拿电瓶回家的充电者有风险，整栋楼可能都有危险，电动自行车充电桩是必须要在社区建成的。
现在赤兔电动自行车的电瓶，按照李东陵的要求，是要固定安装，不能让用户随意把电池拿出来。
电动自行车充电桩项目，不是暴利项目，但胜在细水长流，只要建成，就可以每天，源源不断的拿到收益！
李东陵是准备，让赤兔电动自行车公司，组建的全国电动自行车协会出面，跟电力局、交通署、消防署、各地社区居委会、物业公司一起做。
这项目，李东陵也没准备，让赤兔电动自行车赚什幺钱，而是要用项目，拉到电力局、交通署等各方的支持。
能让赤兔电动自行车上牌，用户买到车后，能在大马路上正大光明的行驶，不用花了钱还跟做贼一般躲躲藏藏的。
另外，当这些单位跟部门，从电动自行车充电桩项目中受益，它们就跟赤兔电动自行车公司，绑定在了一起。
