你就没想到停下脚步沉腚一下？
把发展过程中用户反馈过来亟需解决的问题解决一下？
自身功力不提升，光靠资本市场传功。
这个for，真的早晚完蛋。
别看共享单车现在发展的挺快，其实问题非常的多。
比如，你晚上下班的时候，可能发现公司门口没车子，而小区门口停了一大堆，等你早上上班的时候，小区门口又没车子了。
想要解决这个问题，运营的费用是个天文数字。
还有你们管理团队内部，贪俯盛行，就连外头的人都听说了，基层的人一个月能搞好几万，稍微高一点几十万很正常，简直就是一场薅资本羊毛的盛宴。
资金的羊毛可以薅，资本也做好了心理准备，但不是你们这么薅的。
戴维德根本没有什么管理经验，而他显然也不是一个擅长放权的人。
此外，虽然共享单车才发展几个月，但是经历着日晒雨淋，还有使用者的暴力对待，已经有非常多的车子成了废铁。
for的单车情况最严重，因为他们质量最差。
裴潜龙从for的身上已经看到了共享单车的未来，他深深赞同林总的观点，这个行业没有办法久持，赚一波就撤是最好的情况。
他甚至已经开始不自信。
for究竟能不能撑到明年三四月份。
如果不等明年三四月份的话，克莱斯特可以现在就抽身。
for的项目，克莱斯特用大龙科技的名义，一共投资了两亿六千五百万，按照c轮的估值，现在转手的话，能卖十二亿。
这个项目现在就撤的话，赚十个亿。
